神州專車降低動態定價
- 發佈時間：2015-12-16 01:32:39 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
北京晨報訊（記者 韓元佳）連續的壞天氣讓小徐近日的出行犯了難。地鐵擠不上去，公交車不能保證時間，打車有時還得拼運氣，讓平時嫌貴捨不得坐專車的他意外的是，一些專車品牌取消了此前曾引發爭議的“動態調價”功能。
小徐的目光停留在神州專車上，32公里的路程，公務車的預估價是127元，還有充100元送50元活動，再加上從朋友圈搶來的優惠券8元，折合下來這單不到100塊錢，比打計程車貴不了太多。讓小徐驚喜的是，來接他的竟然是一輛奧迪A6。司機劉師傅表示，因為附近沒有公務車，系統便自動升級到了豪華車型。與此同時，公司最近還下調了動態定價系數，高峰期也沒有加價。
司機李師傅告訴小徐，神州專車沒有夜間行駛費，最大的特色是安全。談及為何在非高峰時段沒有享受到0.8折或0.9折的優惠，李師傅表示，系統主要是依據大數據的計算判斷。如果周圍叫車的用戶量少但車輛多，動態減價就是大概率事件。
今年11月26日，神州專車宣佈上線新動態定價體系，大幅下調每個城市80%以上的服務區域動態定價系數，日同比（同區域，同時間）最高降幅達40%。在非早晚高峰期，0.8倍至1.0倍的動態定價將成為神州專車的主流定價標準。此次神州專車大幅降低動態定價系數主要得益於GSFO系統的部署。神州專車給出的數據顯示，部署GSFO系統後，神州專車的車輛調配效率上升了25%，空駛率降低了20%，運營成本持續走低，因此0.8倍至1.0倍將成常態。
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