日本知名鋼企加速進入車用電機永磁體領域
- 發佈時間：2015-12-14 01:31:23 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
據《日刊工業新聞》報道，原來以生産汽車特殊用鋼和發動機鍛件為主的日本愛知制鋼株式會社（屬豐田財係），開始全力涉足混合動力汽車及純電動車用驅動電機永磁體領域。
以往，在混合動力和純電動汽車電機常用燒結汝鐵硼永磁體的製造過程中，為提高永磁體的耐溫工作性能，一般採用添加更加稀缺的稀土金屬鏑的辦法來解決。而愛知制鋼近年研發成功的“MAGFINE”各向異性粘結釹鐵硼永磁體，不僅不需要添加稀土金屬鏑，而且由於其在壓制精密成形、各向異性等方面的優勢，用於永磁電機時，在保證同樣電機性能和品質的前提下，能比使用燒結汝鐵硼永磁體的電機體積更小、重量更輕（減重50%）、成本更低（降低20%—30%），並已成功應用於小型汽車座椅等輔助電機和電動摩托車電機。目前，愛知制鋼已制定了開發50kW電動車主驅動電機用無鏑粘結汝鐵硼永磁體，到2020年實現為相關電動車量産配套的計劃。
顯然，愛知制鋼這一産品結構戰略的調整，是源於其看好未來各類電動車的發展前景，及其所帶來的車用電機需求的大幅增長預期。根據日本富士經濟（調查研究機構）的調查預測，到2035年世界混合動力汽車、純電動車及插電式混合動力電動車總年産量預計為1705萬輛（是2014年總年産量的8.4倍）；同時，豐田汽車也公佈了其要逐步減少其傳統汽車（僅使用內燃機驅動）生産份額，到2050年全部被電動車輛所代替的戰略目標。
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