刷手機乘公交不太“火” 部分機型功能有限制
- 發佈時間：2015-12-10 18:42:00 來源：齊魯晚報 責任編輯：羅伯特
刷手機乘公交如此便捷，但是從全國各大城市過去幾年推廣的情況看，卻一直不太“火”。記者調查發現，這和不同手機機型功能限制以及産業鏈整合存在難度有關。
其實，刷手機乘公交並不是什麼新鮮事。早在2011年，深圳就在全國率先實現手機卡和城市公交卡的“二合一”，可刷手機實現乘坐地鐵和公交，隨後上海、西安等城市也相繼實現。2013年7月，北京首次通過手機NFC功能來實現手機刷市政一卡通乘坐地鐵和公交。而省內青島、濰坊、臨沂等城市也陸續實現了此功能。
雖然推廣了幾年，但是刷手機乘公交並不“火”。9日，濟南公交相關負責人表示，這和NFC手機的普及率不高有關。“目前不是所有手機型號都有NFC功能，我們從一家運營商得知，使用這家運營商的NFC手機僅有8萬部。”刷手機乘公交雖然方便，但大多數市民不會為了少帶一張公交卡而專門去更換手機。
産業鏈難以整合也存在很大難度。以刷手機乘公交為例，上下游涉及的産業包括，SIM卡廠商、運營商（移動、聯通、電信）、終端廠商（三星、華為、蘋果等）、銀行卡支付（銀聯）等。而要打通全部産業鏈，僅憑一家企業恐怕難以做到。另外，充值不夠便捷也是産業鏈難整合的一個表現。
9日，濟南公交相關負責人稱，“待技術成熟後，以後能實現手機話費圈存公交卡，支付寶、微信也有望能直接充值。
