服務經濟建設大局是中國郵政儲蓄銀行始終堅持的發展理念。郵儲銀行作為市場上重要的中長期資金提供方，始終堅持貫徹落實國家宏觀調控政策和監管要求，緊密圍繞實體經濟的融資需求推進金融創新，全力支援國家重大基礎設施和民生工程建設，在紮實服務實體經濟的過程中，穩步推進經營發展。

　　經濟“新常態”倒逼我國重構社會投融資格局。一是債券融資快速替代信貸融資，“信貸脫媒”加速。隨著政府存量債務置換的完成和債券市場的全面開閘，直接債務融資在社會融資總量中的佔比快速上升，融資成本快速下行。二是權益融資快速替代債務融資，全社會“去杠桿”加速。隨著多層次資本市場建設的不斷完善，權益融資越來越便捷，“社會融資資本化，債務融資股權化”已是大勢所趨。三是商業銀行服務實體經濟創新動力大增。實體經濟正處於“三期疊加”期，對金融服務的需求也發生了變化，需要銀行理解並把握市場需求變動脈搏，支援實體經濟成功轉型。

　　2014年5月國辦印發《關於規範金融機構同業業務的通知》（127號文），明確商業銀行可開展同業投資業務，郵儲銀行隨即著手PPP、ABS和産業基金等創新産品研發，運用非信貸工具服務實體經濟，取得了較好的成效。

　　政府和社會資本合作（PPP）模式是指政府為增強公共産品和服務供給能力、提高供給效率，通過特許經營、購買服務、股權合作等方式，與社會資本建立的利益共用、風險分擔及長期合作關係。郵儲銀行在服務PPP項目投融資需求過程中，按照相關政策精神，“投債貸”聯動，“融資”與“融智”相結合，積極開展與各級政府和龍頭企業的合作。為貫徹落實《關於在公共服務領域推廣PPP模式的指導意見》，財政部出資並設立規模為1800億元的PPP國家引導基金，郵儲銀行積極參與該基金創設。

　　山東濰坊開展濟青高鐵項目是全國首個按照財政部《政府和社會資本合作項目政府採購管理辦法》規範運作的地方高鐵PPP項目，計劃投資規模達40億元、期限15年。郵儲銀行在激烈的競爭中成功中標，對推進濟青高鐵整個項目建設進程，打造地方重大基礎設施建設多元化、可持續的投融資機制具有重要意義。郵儲銀行自主設計的蘭州軌道交通項目PPP方案，成功入選財政部第二批示範名單，成為全國首家為地方政府提供PPP項目“融智”的銀行。

　　此外，郵儲銀行與中國中治成立千億PPP基金，共同致力於綜合管廊建設，合作前景良好；與中國交建共同設立千億PPP基金，致力於公共交通領域建設；與其他行業龍頭在大型基礎設施建設領域的合作也正在全面推進。未來，市場會看到更多郵儲銀行支援實體經濟的項目落地。

　　郵儲銀行始終堅持發揮長期資金優勢，服務民生工程。郵儲銀行積極參與河南鄭州棚改項目，已成功進行首期投資，資金規模達50億元，從項目洽談到資金落地僅月余，得到了合作方的高度評價。內蒙古自治區開展了“十個全覆蓋”民生工程建設項目，資金需求量巨大。郵儲銀行創新産品模式，運用非信貸組合工具，擬為該區域重大建設項目提供支援。