人民網北京12月8日電 （記者 賀霞）剛剛到任三個月的力帆集團總載牟剛自豪地説：今年，力帆金融在俄羅斯也開始啟步，力帆在當地的流動資金為大約500位俄羅斯客戶做了汽車消費貸款。力帆在海外的發展，離不開“家鄉”重慶的各大銀行提供的海內外多方“助力”。

　　牟剛介紹，對於力帆在海外面對的匯率風險、市場價格等風險，以及收購金融性資産如何保值，中國進出口銀行提供了多種參與形式的支援方案。“一帶一路”沿線是力帆的“發跡地”，這部分收入已佔到力帆81%的收入份額。

　　對於象力帆集團這樣打算在“一帶一路”上持久經營的企業來説，與銀行之間已不再是簡單的融資關係。在重慶落實“一帶一路”和“長江經濟帶”相關政策的制定、企業經營管理和發展中，政府、企業與銀行業金融機構之間的關係，已向更加緊密的“融商、融智”等綜合服務延伸，用重慶銀監局副局長向恒的話説，重慶的銀行業金融機構在服務兩大戰略時，也抓住了探索創新和轉型升級的機遇。

　　銀行內外聯動 “一帶一路”企業受益

　　去年，大龍網的營業額在全國跨境電商平臺拿到排名第三的業績，馮劍峰總裁談到他的“百城百聯”計劃信心滿滿：通過建立“一帶一路”沿線城市的網貿館，與國內産業帶城市對接，幫國內更多企業和産品“走出去”。

　　今年，隨著大龍網俄羅斯體驗館在莫斯科開館，百餘家中國製造商與300余家俄羅斯採購商實現在館“面對面”會談。此間，重慶中行與俄羅斯中行聯動，為大龍網打通了跨境電商盧布清算及結匯的渠道；在大龍網辦理跨境電商出口退稅融資試點過程中，中行助其完成跨境電商出口退稅融資業務的流程設計和系統線上交易改造；大龍網旗下公司現金管理平台啟用。馮劍峰稱，銀行的多維度服務，大大提升了跨境電商的經營效率。

　　中國銀行重慶分行雷朝暉副行長介紹，中行還牽頭建立與“渝新歐”鐵路沿線10個國家海外機構共同參與海內外聯動機制，整合和協調境內外機構資源，通過常態化的溝通、跨境撮合、客戶互薦等方式，為重慶及亞歐企業搭建跨境溝通與合作平臺。

　　從融資到融智+融商

　　“渝新歐”通道打通後，原跨境電商貿易物流便捷程度大幅提升，貨運費用價格與僅為空運價格的1/3，略高於海運價格，但就商品保質及速度方面遠遠高於原有海運，重慶銀行業金融機構重點支援了互聯互通的交通、物流、資訊樞紐等建設。在支援基礎設施與環境建設的同時，重慶的銀行業還扮演起為企業、政府等資源牽線搭橋的角色。

　　作為雲南後谷咖啡的第二大股東，渝能國際（香港）有限公司把後谷咖啡的全套出口原料和裝備都運到了重慶兩路寸灘保稅港，由於通過渝新歐鐵路運貨無需在沿途開箱可以直接通關，交貨時間比原來減少了一個月，使他對後谷咖啡在歐洲的市場前景充滿期待。據了解，提高回程貨運量也是降低渝新歐鐵路物流成本的一大關鍵因素，而此時，工商銀行正與歐洲等海外機構聯繫，利用海外機構網點優勢，介紹海外中資客戶和外資企業通過渝新歐鐵路運輸返程貨物。

　　中國進出口銀行則把落實“一帶一路”的工作重點轉到與重慶對外貿易經濟委員會和重慶對外經貿集團公司協作合作機制的建立上，撮合重慶企業與絲路基金公司合作，實現了與力帆集團等眾多企業的對接。

　　中國銀行今年在國內和歐洲組織了多場中、歐企業對接會，為雙方企業提供融商支援。為解決中小跨境電商融資問題，中國銀行還聯合重慶海關、市外匯管理部、市國稅局及大龍網等，在基於跨境電子商務平臺的出口退稅線上質押上做了有效探索。在重慶西部物流園，中國銀行“渝新歐資訊動態”也成了物流行業客戶的至寶。

　　兩大國家戰略交集上的銀行機遇

　　重慶位於“一帶一路”和“長江經濟帶”的交匯點，銀監局副局長向恒説，重慶銀行業不能錯過這樣的重大戰略機遇，而是否能夠“早謀劃和科學佈局”，將決定受益程度，監管要做的是與銀行達成共識，才能讓銀行在支援國家戰略上發揮自覺性。

　　向恒特別強調了銀行的“自覺性”，今年3月重慶銀監局發佈《關於重慶銀行業支援國家“一帶一路”戰略和建設長江經濟帶的指導意見》，在國內最早提出“融資、融智、融商”相結合等要求，起到了引領重慶銀行業發揮自覺性的固化作用。

　　向恒認為，支援國家“一帶一路”戰略和長江經濟帶建設不僅是銀行業的責任，更是銀行業改革轉型的內在需求。兩大戰略的實施，使銀行業必須改變業已習慣的傳統信貸業務模式，面對製造業智慧化、現代服務業興起，以及互聯互通的深入，銀行業要在支援國家戰略落地的過程中適應變化，並不斷學習和創新，這是重慶銀行業自身的內在需要。