218億資金凈流出A股
- 發佈時間：2015-12-09 01:32:29 來源：北京晨報 責任編輯：羅伯特
昨日，兩市股指雙雙低開，全天震蕩走低，最終均以大幅下跌報收。兩市共成交7885.7億元，量能比週一略有放大，資金凈流出態勢愈加明顯。
據大智慧Super View數據顯示，昨日兩市資金凈流出217.93億元，主要集中在房地産、機械、化工化纖、電子資訊、交通工具等板塊。其中，房地産板塊居昨日資金凈流出首位，凈流出18.65億元；凈流出最多的兩隻個股為中江地産、張江高科，分別凈流出2.29億元、1.56億元。機械板塊居昨日資金凈流出第二位，凈流出18.54億元；凈流出最多的兩隻個股為中國中車、中國重工，分別凈流出2.22億元、2.01億元。化工化纖板塊昨日資金凈流出17.81億元，列第三；凈流出最多的兩隻個股為紫江企業、浙江龍盛，分別凈流出1.01億元、0.91億元。
上述數據顯示，存量資金開始對前期強勢股進行獲利回吐。一方面，房地産板塊是上周的強勢板塊，但在昨日跌幅較大，伴隨大手筆的賣盤出現，説明獲利盤在忙於套現。另一方面，化工板塊近期表現也不錯，昨日也被大面積減持，股價集體下跌。
不過，仍有部分中長線資金在尋找新的投資機會。昨日，東方航空、南方航空等為代表的航空運輸板塊集體逆勢飄紅，主要是受到新的産業政策的驅動。據相關報道稱，日前民航局啟動“航班時刻資源市場配置改革試點”，將在廣州白雲機場開展以“時刻拍賣”為模式的初級市場改革試點，在上海浦東機場開展以“時刻抽籤+使用費”為模式的初級市場改革試點，這説明，航班時刻資源的市場化進程開始“破冰”，這對航空企業來説，具有非常積極的意義。國內三大航空公司此前已積累大量的優質時刻資源。其中，中國國航佔首都機場時刻比例為45%，東方航空佔上海兩場時刻比例為42%，南方航空佔廣州機場時刻比例為49%。隨著增量時刻拍賣和交易的進一步推廣，不排除未來會有更多存量時刻參與交易的可能，從而驅動航空運輸股的估值重心回升。
金百臨諮詢 秦洪
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