2020年京津冀交通將基本實現“四縱四橫一環”網路格局
- 發佈時間：2015-12-08 20:45:00 來源：中國經濟網 責任編輯：羅伯特
央廣網北京12月8日消息（記者劉祎辰）據中國之聲《全國新聞聯播》報道，國家發改委、交通部近日印發規劃，到2020年，京津冀交通一體化，將基本實現由“單中心放射狀”通道格局向“四縱四橫一環”網路化格局轉變。
交通一體化是京津冀協同發展的骨骼系統。日前，國家發改委、交通運輸部印發《京津冀協同發展交通一體化規劃》和《城鎮化地區綜合交通網規劃》。國家發改委基礎産業司副司長任虹介紹，京津冀將以現有通道格局為基礎，在交通一體化過程中，完成“四縱四橫一環”網格化格局的轉變。她介紹，以前以北京為中心放射向四週去，放射狀就有可能會形成中心的擁堵。在這一輪規劃中想改變它，讓它形成網格狀分佈向四週散發。還有一環是大約北京很（靠近）河北的地區，構造一個大約1000公里的軌道的通道。這個還在規劃當中，具體方案還在研究。這樣就構造一個網狀和環路相結合的系統。
根據規劃，交通一體化完成後，相鄰城市間基本實現1.5小時通達。交通運輸部綜合規劃司司長于勝英強調，交通網路的完善並不意味著大量新建道路的出現，而是要利用現有通道，因此要儘快統一三地道路標準等的對接，不是要擴大規模，而是要在現有基礎上梳理優化。比如河北修到北京了，二級公路過來的，結果北京是三級四級，就是一下就從很寬的路到了很窄的路上；還有一個是時間上的不對接，比如河北提前兩年修完了，北京要等兩年後，類似這樣的事。主要是解決三地在時間和標準上的對接。
此外根據《規劃》，到2017年將在京津冀主要城市之間實現交通“一卡通”；到2020年，多節點、網路狀區域交通網路基本形成；2030年形成便捷、綠色的綜合一體化交通網路，為建設世界級城市群提供支撐。
