商合杭鐵路開工建設
- 發佈時間：2015-11-30 17:22:00 來源：中國新聞網 責任編輯：羅伯特
中新社北京11月30日電 (記者 周音)商丘至合肥至杭州鐵路(商合杭鐵路)第一鑽30日在合肥肥東開鑽，標誌著商合杭鐵路安徽浙江段全面開工建設。
記者30日從上海鐵路局獲悉，商合杭鐵路起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正線長度約794.55公里，其中正線新線建築長度617.94公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6%。作為商合杭鐵路控制性工程的蕪湖長江公鐵大橋已于2014年12月先行開工建設。
商合杭鐵路全線計劃設30個車站。其中河南段設商丘、商丘新區2個車站，安徽、浙江段共設28個車站。
商合杭鐵路線路等級為雙線客運專線，速度目標值為每小時350公里，最小行車間隔3分鐘，釆用本線列車與跨線列車共線運作的運輸組織模式，全部運作動車組列車。
上海鐵路局披露，商合杭鐵路項目總投資約960億元人民幣，其中工程投資約880億元，由中國鐵路總公司與河南省、安徽省、浙江省按照《公司法》組建合資鐵路公司作為項目法人，負責鐵路工程建設和運營管理，項目建設總工期60個月。
商合杭鐵路銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個鐵路樞紐，是中國高速鐵路(客運專線)建設中銜接關係最為複雜的項目之一。
商合杭鐵路從中原至江淮到東部沿海，縱貫豫皖浙三省，是中國客運專線網中的重要幹線和華東地區南北向的第二客運通道，也是華東地區一條重要的路網性高速鐵路項目。
業內人士表示，建設商合杭鐵路，對於推動中國東中西部經濟發展互聯互補，構建完善路網快速客運網路，發揮長三角地區經濟輻射和帶動作用，實現區域經濟協調發展等具有重要意義。(完)
