築牢千里堤防 守護中國“糧倉”——黑龍江省松嫩黑“三江”治理工程巡禮

　　新華網哈爾濱11月24日電（記者管建濤）雖已入冬，但我國第一産糧大省黑龍江的水利建設工地仍熱火朝天。堤防總長近3000公里，總投資200多億元的松花江、嫩江、黑龍江三江治理工程已取得突破性進展，經過2013年特大洪水洗禮的東北沃野將築起新的生態屏障。

　　“再來2013年那樣的洪水也不怕了”

　　“腳下這段22公里長的大壩已比2013年洪水前的壩體高出1米，局部還進行了防滲處理。”站在黑龍江幹流三村段堤防，黑龍江省三江建設管理局第三指揮部指揮胡蘭東説：“當年水災時這兒雖沒潰堤，但出現多次管涌險情，如今再來那樣的洪水就不怕了。”

　　2013年，松花江、嫩江、黑龍江發生特大洪水，其中嫩江、松花江發生1998年以來最大洪水，黑龍江部分江段發生超百年一遇洪水。

　　洪水過後，黑龍江省在國家支援下開始推進松花江、嫩江、黑龍江三江治理工程建設，涉及堤防總長2904公里，可保護近4000萬畝耕地和超千萬人口，總投資約227億元。計劃用3－5年，從根本上增強區域防洪排澇和綜合減災能力。

　　在肇源縣的嫩江幹流治理工程第15標段，100多臺套機車正加緊搶運土方，修建堤頂路面，轟隆隆的作業聲傳到很遠。

　　黑龍江省三江建設管理局副局長原曉軍説，如今在嫩江、松花江、黑龍江的數千公里堤防上，水利建設大軍帶著上萬台套機械奮戰在第一線，不少堤段24小時連軸轉，歇人不歇車，確保工程建設順利推進。

　　科學施工護生態 冬季也幹夏天活

　　提高防洪能力的同時，三江治理工程還突出生態效益。黑龍江幹流三村段堤防迎水坡面的堤防設計很奇怪：1平方米大小的網箱整齊有序地一字排開，每個網箱都裝滿了石頭。

　　黑龍江省水利工程建設監理公司總監艾東輝解釋，這種護坡叫雷諾護墊護坡，網箱上面還要覆蓋20釐米厚的腐殖土，再撒上草籽，草皮長起來就和壩體連在一起，實現生態效益和防洪效益的統一。如今，這种先進的雷諾護墊護坡已在三江治理工程的多個堤段使用。

　　為加快三江治理工程建設，黑龍江省委省政府專門成立了全省水利建設領導小組，並把水利工作納入市地年度目標考核體系。黑龍江省電力部門協調搭設電力設施，省國土部門、環保部門也積極配合設計施工，相關縣市加緊協調徵林徵地問題，確保了三江治理工程順利進行。

　　針對黑龍江省冬季漫長、有效施工時間短的問題，一些工程隊為挖掘機和鏟車搭起暖棚，在施工區架起取暖設施，確保冬季施工需要。一些堤段調整施工方式，入冬前就準備好標準化的混凝土模組，冬季就能隨時使用，延長了工期，冬季也能幹夏天活。

　　降成本少佔良田 增就業拉動經濟

　　有的堤段因地制宜設計施工方案，降低了工程成本。黑龍江省三江建設管理局松花江工程建設管理處處長宋春山介紹，松花江向陽堤段位於綏濱縣，但該縣內沒有石場，如果按照一般施工方案，就得從外地調運大量石頭，成本非常高，就地取土還要佔用大量農田。

　　“為了少佔耕地，這段工程採取了‘吹填’方式進行堤壩建設，即用泵船從水裏吸沙土，再把水引回江裏，沙土留在壩上。”宋春山告訴記者，這樣料場就是旁邊的河了，節省了料的成本，由於幾乎沒有運輸距離，運輸成本也沒了，更主要的是少佔了1500畝農田。

　　數千里的建設工地為當地提供了大量就業機會。在肇源縣一處水利施工現場，大慶永祥運輸公司車隊負責人吳曉宇正在調度他的車隊。“公司包括翻鬥車、挖溝機、推土機在內，一共100多臺機車都在24小時施工，一台翻鬥車一天能掙七八百元，雇傭的駕駛員一個月也能掙5000多塊。”吳曉宇説，這幾年建築行業不景氣，幹的活都是水利方面的。

　　黑龍江省水利廳廳長陸兵説，今年黑龍江省水利投資超過200億元。在經濟增長乏力的背景下，大規模水利建設直接拉動了建築、運輸等産業發展，也帶來更多就業機會，帶動全省經濟增速企穩回升。