深圳特區報地産全媒體發展部推出主題策劃“深圳環線價值論”，是在城市進入新的發展階段，對城市地産格局一次新的梳理和丈量。近一個多月來，先後刊出大型專刊《中山，我聽得見你的心跳》、《看大深圳，我們的目光究竟有多遠》、《大深圳，時代的光榮與夢想》、《深中同城，離夢想24公里》等專版，該策劃以深圳外環高速為脈絡，由西部深中通道橫貫至東部環大亞灣新區，囊括深圳北東莞片區，抒寫了大深圳人居理念，對一小時生活圈的新人居時代作了深入形象的表述和引導。

　　本次主題策劃得到了李耀智、朱敏、魏達志、宋丁、羅雷等多位專家的肯定，自推出以來，取得了良好的社會反響，中山市政府、中山日報、翠亨新區、石岐區、雅居樂地産均表示了極大的參與熱情。深圳特區報作為權威主流媒體，其房地産行業的報道和推廣，對深圳和珠三角地産有著長期的影響力，在市場急劇變革的今天，與時俱進，創新謀變，把握時代的脈搏，以平面媒體的版面推廣為先導，結合具體的“線下”、“落地”手段，整合融媒體優勢，以期産生宣傳的聚合效應。

　　深中通道、深圳外環高速、莞深同城、深莞惠一體化進程是城市發展中的重大節點，她們註定在當代城市和區域發展中奠定其里程碑意義。我們有幸見證並參與這一段光榮的歷史，希望在大深圳人居的背景下，房地産的健康良性發展和新的置業觀念産生共鳴，幸福人居，美好人生，這是我們最深的祝福。

　　■ 張 暢杭 煒曾思瑋

　　超大城市和二線城市的雙城故事

　　深中通道部分工程年底開工；

　　港珠澳大橋2016年建成使用；

　　深茂鐵路2017年通車；

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　　深中雙城時代的步伐已經逼近。

　　在連續的市場利好刺激下，中山樓市上周成交量突破3000套，在深圳客的帶動下，火炬開發區、港口鎮、坦洲（受惠于港珠澳大橋）成交突出，不僅如此，在以深中通道為核心利好的帶動下，人們對中山市場整體信心增強，廣州客對中山北部地區如南頭和三角的成交量也明顯提升。深圳中山一小時生活圈的雙城生活正逐步變為現實。

　　一個超大城市和一個二線城市的雙城故事，將在深中通道的觸發下演繹。在深圳，去中山置業已經成為樓市重大話題，更多市民開始關注中山市場，相當一部分人萌生了去中山置業的念頭。

　　根據2014年國務院發佈《關於調整城市規模劃分標準的通知》，正式調整我國城市規模劃分標準。依據這一劃分標準，中山位列我國36個二線城市之中。二線城市多數都是中東部地區的省會城市、沿海開放城市和經濟發達的地級市，從現代的城市意義上講，這些城市往往有一定的經濟基礎，商業活躍度相對強，對大公司、大品牌和優秀人才有一定的吸引力。

　　深圳作為一線城市中的一員，擁有雄厚的經濟基礎和龐大的財富人群以及相關資源;作為區域中心城市，對周邊多個城市具有輻射能力，有雄厚的教育資源、深厚的文化積澱和便利的交通;作為東部經濟發達地區的開放城市，有良好的經濟基礎、便利的交通和獨特的城市魅力。這些城市理所當然也是各大企業的戰略要地和人才主要流入地，未來的可持續發展空間較大，是中國經濟新時代騰飛的標誌。

　　有業內人士表示，當代城市圈理論表明，一小時內可以到達的區域都被視為同一城市圈。在這個意義上，我們離中山很近，深中通道建成後，兩地的距離縮短至24公里。屆時，深中將實現真正意義上的“同城”，隨著兩地經濟文化的深入交融，更多的深圳人將在中山居住。

　　去中山，尋找無盡想像

　　中山，曾經是一座陌生的城市，她離我們很近，又離我們很遠，仿佛一夜之間，鄰家有女初長成，她站在深圳人的面前，驚為天人，美好的故事註定要發生。幾天前，筆者一行參觀了五桂山下的一個公寓項目，單層404平方米，門窗之外，滿目蒼翠，270度一線高爾夫景觀，3.6米層高，更為震撼的是，其客廳長度達到了29米，超過了一個籃球場的長度，這個被冠以“流水準墅”産品單位，其價格不到300萬，中山的房價和環境品質帶給深圳人無盡的想像。

　　深圳市民陳先生在告訴筆者，他有多餘一套40平方米的小戶型，位於羅湖某城中村，幾年來每月收取租金2800元，他考慮該物業周邊環境品質一般，舊改遙遙無期，收取的租金也“不痛不癢”，聽説100萬在中山可以買到核心的石歧區145平方米的4房2衛，外加一個標準車位，同時，項目兼有江景、名校等社會優良資源，陳先生的心動或許正是很多深圳置業者的寫照。 從此，中山，在城市的另一邊，等待我們去尋找另一個的自己。