海南將著力打造成為亞太地區重要的郵輪遊艇産業集散中心和國際郵輪遊艇旅遊目的地。

　　未來5年，將有10艘郵輪以海南為母港，年郵輪靠泊數量將達到300艘次；到2030年，將建成包括公共碼頭泊位在內的遊艇碼頭泊位23000個，擁有各類遊艇帆船33000艘，實現遊艇設計、製造年産值100億元左右，遊艇年度消費250億元

　　日前，以“郵輪遊艇産業新機遇、新發展”為主題的2015海南國際旅遊島郵輪遊艇産業發展大會在海南省三亞市召開，近400名來自國內外的郵輪遊艇産業精英齊聚海南，探討郵輪遊艇産業發展前景和措施。海南省在會上發佈了包括“創新郵輪遊艇口岸監管模式”在內的12項新措施，促進郵輪遊艇産業的發展。

　　郵輪遊艇産業作為跨區域性産業，以海洋為經營舞臺，是傳播海洋文化和世界文明的重要載體，被譽為“漂浮在海上的黃金産業”和“城市名片”，發展前景十分廣闊。近年來，國家大力扶持郵輪遊艇産業發展，《關於促進我國郵輪運輸業持續發展的若干意見》《關於進一步促進旅遊投資和消費的若干意見》等政策和指導意見成為郵輪遊艇産業發展的“推進器”。

　　在此背景下，海南郵輪遊艇産業發展迅速。目前，海南有郵輪碼頭2個，在建碼頭4個，先後有10余艘大型郵輪從美國、英國等國家到訪海口、三亞。2014年，海南省出入境郵輪229艘次，出入境旅客192309人次，2015年1至8月，出入境郵輪52艘次，出入境旅客64889人次。

　　在三亞，隨處可見的遊艇吸引了不少遊客乘船出海，鳳凰島郵輪母港接待的超10萬噸級豪華郵輪給三亞旅遊增色不少。“自2006年以來，三亞市累計接待郵輪1028艘次，遊客82萬人次，直接經濟收入達到4億元。”三亞市委常委、常務副市長岳進告訴記者，三亞市正積極推進産業轉型升級，通過舉辦帆船賽事和遊艇會展等活動，構建“三亞郵輪經濟區”。

　　海南省政府發佈的創新郵輪遊艇口岸監管模式等新政策吸引了眾多參會嘉賓的關注。海南將加快推進入境郵輪遊艇管理資訊系統項目建設和推廣應用，建立符合國際慣例的通關模式和口岸查驗協調機制，對國際郵輪進出境實行24小時通關保障；並將降低準入門檻，吸引社會資本進入遊艇旅遊市場，鼓勵發展適合大眾消費水準的中小型遊艇和公共遊艇旅遊服務。

　　“按照海南郵輪遊艇産業發展規劃，未來5年，擁有10艘郵輪將以海南為母港，年郵輪靠泊數量將達到300艘次；到2030年，將建成包括公共碼頭泊位在內的遊艇碼頭泊位23000個，擁有各類遊艇帆船33000艘，實現遊艇設計、製造年産值100億元左右，遊艇年度消費250億元。”海南省副省長陸俊華表示，海南有信心打造亞太地區重要的郵輪遊艇産業集散中心和國際郵輪遊艇旅遊目的地。（經濟日報記者 何偉）