□易其洋

　　今天，本報頭版再次刊發通訊，講述寧波航標處的老典型葉中央一家五代守燈塔的故事。前幾天，我隨記者團採訪葉老，除了深深感佩于燈塔守護人“燃燒自己，照亮別人”的職業精神，更對寧波航標處濃厚的“文化意識”印象深刻，忍不住想誇讚幾句。

　　寧波航標處隸屬於交通部東海航海保障中心，是我國沿海管理標誌數最多的航標處。那天，走進寧波航標處的4層辦公樓，當解説員説要帶領大家參觀“文化走廊”時，我以為會是個很大的地方，誰知只是利用了樓梯轉角處和樓層走廊的墻面。“螺螄殼裏做道場”，卻“見物又見人”，各種泛黃的文字資料、照片和銹跡斑駁的航標物件保存完好，一圈看下來，不由得“點讚”。

　　走馬觀花，像我這樣的“門外漢”，也大致了解了航標和燈塔的歷史和現狀，以及“航標人”“燈塔人”走過的路、在幹的事和追求的目標。有一點，尤其讓人溫暖：墻上不光有歷任領導班子和葉中央、馮乃信等先進人物的名字，也有所有“寧波航標人”的名字。

　　後來，我們從鎮海碼頭出發，乘船半個多小時，到了位於甬江口的七里嶼島，採訪那裏的“燈塔人”。現在的七里嶼燈塔，是1995年新建的。第二次鴉片戰爭後，1865年由英國人所建的老燈塔，被“原汁原味”地遷建到了島的另一端。兩個燈塔相對互望，歷史和現實交相輝映。

　　七里嶼島很小，只有0．03平方公里，竟也有個“文化展館”，且“麻雀雖小，五臟俱全”———七里嶼燈塔大事記、航標文化作品、航標文物保護、大型文化活動、文化品牌宣傳、現代船標科技應用介紹等內容一應俱全。像1960年代的職員服務證、海員工會大會費收據、中蘇友好協會會員證等小物件保存完好，歷史味濃烈。還保存了一塊磚頭，名為“ＫＭＡ紅色矩形磚塊”，註明“此磚塊為早期燈塔改建時遺留物，屬燈塔建築用磚塊”。還有幾十年來“退休”下來的各類燈塔配件和用具，訴説著遠去的歷史，堪稱“寧波航標處多年來文化積澱的生動寫照”。

　　見我連連驚嘆，陪同採訪的一位同志説，這得益於他們的一位老處長，很用心地讓大家蒐集和保留了好多舊東西，後來這便成了航標處的一種習慣和文化。無從得知，那位老處長的“用心”是出於個人喜好還是“文化自覺”，但不管怎樣，留下來的那些東西和它們所蘊含的“歷史和文化”，已經“不可再生”了。

　　毫無疑問，歷史是需要留存的，文化是需要積澱的。不管文化如何命名，應該承認一點：文化是由人來傳承的、由物來承載的。保存人做過的事、説過的話、用過的東西，就是在保存歷史，就是在積澱文化。有些單位“年歲不小”，有的本就是“文化單位”，卻難見保留下來一點點“歷史和文化”；有些地方對老建築總想拆之而後快，對舊物件總想扔之而省心……這些行為，不管是有意還是無意，所造成的，必然是歷史的斷裂和文化的遺忘。

　　寧波航標處的不少燈塔島上有“文化展館”。可以預測，隨著時代進步，有些島嶼和燈塔，將同時具有休閒觀光的功能，而那些被保留下來的“歷史和文化”，將成為最吸引人的核心競爭力、最厚實的精神財富和最珍貴的文化遺産。