山東作為經濟大省，省會濟南多年來一直面臨“大省份小省會”的尷尬。經濟總量不僅在15個副省級城市中排名相對靠後，即便是在山東省內，也排在了青島、煙臺之後。

　　圍繞差距和不足，今年6月以來，濟南在全市幹部群眾中掀起了一場“解放思想大討論”，提出了“打造全國區域性經濟、金融、物流中心和科技創新中心，建設與山東經濟文化強省相適應的現代泉城”的戰略目標。山東省委常委、濟南市委書記王文濤表示，圍繞打造“四個中心”，建設現代泉城，未來濟南將大力實施開放戰略、融合戰略、聚焦戰略，讓人們在全省、全國、甚至是世界的坐標上重新定位濟南。

　　打造區域經濟中心

　　提升經濟“首位度”

　　前不久，濟南市舉全市之力打造的“中央商務區”，最終落戶歷下奧體文博片區。根據規劃，核心佔地面積只有3.4平方公里的濟南中央商務區，全部建成後建築面積將超過2000萬平方米。

　　“中央商務區”是濟南打造區域性經濟中心的重要突破口。歷下區區長宋永祥説，未來這一區域將重點發展金融、商務、總部等業態，努力吸引更多世界級企業入駐。目前，中央商務區不僅徵地拆遷等先期建設如火如荼，而且現代高端産業生態的整體規劃和招商引資工作也在緊鑼密鼓推進。可以預見，在不遠的將來，一個産域高度融合的現代化城市新中心將出現在人們面前。

　　“和全國同類城市相比，濟南既缺乏具有足夠帶動和輻射能力的重大項目，也缺乏像CBD這樣的有效平臺載體，濟南迫切需要提升在區域內的經濟首位度。”濟南市發改委副主任謝堃説，圍繞解決這些“痛點”，濟南正通過平臺建設和重點項目建設，全面推動工業、服務業、外向型經濟、民營經濟、總部經濟等蓬勃發展，壯大經濟總量和實力，力求主要經濟指標增幅全面超過全省平均水準，提升經濟首位度。謝堃告訴記者，今年以來，濟南市提出了“項目建設兩年提升計劃”。按照計劃，濟南將安排重點項目220個，總投資6354億元，年度計劃投資1096億元，涉及工業、商貿、市政公用、交通、物流等多個産業。在重點項目的帶動下，今年前8月，濟南市完成固定資産投資2169.9億元，同比增長14.8%，分別高於全國、全省3.9和0.3個百分點。

　　打造區域金融中心

　　金融産業精細佈局

　　“濟南提出的新發展藍圖，一方面是瞄準‘痛點’對症下藥，另一方面則是源自於對自身基礎和比較優勢的清新認識。”在濟南市金融辦副主任李洪偉看來，濟南市已具備了區域性金融中心的基礎。

　　近年來，濟南金融市場快速發展，已聚集了金融類全國總部和區域總部20余家。“在黃河中下游地區的幾個重點城市中，濟南金融體系完備，輻射半徑極為理想。未來濟南將在金融增加值、上市公司數量、保費收入方面持續保持優勢。”李洪偉説。

　　圍繞打造區域性金融中心，濟南金融行業已經開始精細佈局。齊魯銀行燕山支行最近多了一塊“物流專業銀行”的牌子，它是濟南的第一家物流專業銀行。支行行長陳麓介紹説，他們為物流企業量身打造專業化金融産品，不僅幫助中小物流企業籌集資金，更服務於現代物流中心建設，以及物流産業背後的生産性服務業轉型升級。

　　在歷下區解放路上，山東金融超市的招牌同樣引人矚目。山東金超民間融資登記服務公司副總經理楊蕊説，他們為金融機構和中小企業無縫對接搭建的金融超市，已促成8000多萬元的貸款成交，另有2.8億元的貸款需求已經登記在冊。與山東金超同處一棟大廈的山東金融資産交易中心，成立時間不長，但已經成為濟南市不良金融資産處置、地方金融機構資産證券化的重要平臺。該中心董事長李文峰説，自去年4月22日掛牌以來，他們已經在省內成立8個分中心，在去年成交額超過50億元的基礎上，今年交易量將突破百億元大關，成為濟南高層次資本市場的奠基之石。

　　打造區域物流中心

　　輻射能力與日俱增

　　站在山東鵲華集團辦公樓樓頂，俯瞰濟南零點國際物流港內車輛往來穿梭，濟南市物流産業的繁華程度可見一斑。

　　説起未來的發展目標，濟南零點國際物流港“大業主”、鵲華集團董事長滕善明難掩心中豪情：“未來我們要將零點物流港打造成黃河中下游最大的物流總部基地。”目前，已經有大潤發、柳工集團等多家知名商貿企業把自己的全國或區域性物流總部設在此處。隨著零點物流港改擴建工程的啟動，這裡將形成集資訊、交易、結算于一體的物流全産業鏈綜合平臺。

　　新的改擴建工程才剛剛啟動，1號店、噹噹商城等五六十家國內外知名企業就已明確入駐意向。滕善明説，諸多商家的“不請自來”讓他對物流港的未來充滿信心，不過自己更大的信心則來自於濟南市“打造‘四個中心’，建設現代泉城”的藍圖，“因為這意味著濟南零點國際物流港將迎來更大的發展機遇。”

　　“濟南市是全國45個公路主樞紐和16個路網性鐵路樞紐之一，也是全國21個物流節點城市和29個物流園區一級試點城市之一。”濟南市經濟和資訊委員會交通物流處處長夏慶介紹説，目前，濟南有大小1萬多家物流企業。他認為，濟南不僅連接長三角、京津冀，還連接中原經濟區、山東半島藍色經濟區，黃河三角洲高效生態區和省會城市群經濟圈，濟南完全有條件在各個“高地”之間樹起一個新“高地”。

　　作為生産性服務業核心的現代物流業，如今已成為濟南市經濟轉型升級的主導産業。2014年，濟南市全社會物流總額1.7萬億元，同比增長14%。夏慶表示，隨著傳化泉勝物流園區、濟南電子商務物流服務園、綜合保稅區物流園等基地建設的推進，濟南將進一步提升物流産業的輻射能力。

　　打造區域科創中心

　　加速創新驅動發展

　　科技創新是最核心的競爭力，也是一座城市、一個地區乃至一個國家的發展動力之源。圍繞打造區域性科技創新中心，濟南市除了“底氣十足”，更是“動作頻頻”。

　　醫藥産業是濟南傾力打造的幾個“千億元級”高新技術産業集群之一。濟南高新技術開發區創業服務中心副主任沙峻明介紹説，濟南藥谷啟用不到兩年，已聚集了615家生物醫藥企業。從磐升生物的“人造皮膚”，到濟南賽爾的誘導多能幹細胞技術，再到齊魯制藥的延緩骨髓異常綜合徵新藥，一批國際領先技術成果紛紛在此實現突破。

　　濟南藥谷匯聚了濟南在生物醫藥産業方面取得的豐碩成果，同處高新區的浪潮集團則代表了濟南在資訊技術産業方面的領先優勢。在浪潮集團展覽室內，各種技術成果令人目不暇接——中國第一款海量存儲産品、中國第一台自主研發大型主機、中國第一款雲計算作業系統……在浪潮集團品牌部副總經理李冬雲看來，濟南已經是科技創新中心，在國際上也擁有了屬於自己的一席之地。

　　濟南市創新辦副主任賈文濤表示，近年來，濟南市高新技術産業年均增速保持在10%以上，全市高新技術産業産值佔規模以上工業總産值的比重保持在40%以上。借著打造區域性科技創新中心的“東風”，最近濟南市與山東大學、山東省科技廳三方共建的山東工業技術研究院正式成立，它將成為濟南建設科技創新中心的重要支撐力量。

　　站在“十二五”與“十三五”的交匯點上，濟南正聚力待飛。