製造業是今年政策密集發佈的重點行業。發展新型的製造業，是一個頗受關注的話題。製造大國均給予較大投入並寄予厚望，儘管提法多樣，路徑有所不同，但是有一項技術是種種思路都無法回避的：感測器。

　　日前，國家製造強國建設戰略諮詢委員會正式發佈了《〈中國製造2025〉重點領域技術路線圖（2015版）》（以下簡稱《路線圖》），涵蓋了中國製造2025戰略已確定的新一代資訊技術、高檔數控機床和機器人、航空航太裝備、節能與新能源汽車、新材料等10大重點領域。這些領域的發展，大多都與感測器技術息息相關。

　　技術定位：多重點領域共性關鍵技術

　　《路線圖》在“推進資訊化與工業化深度融合”方面提出，加快發展智慧製造裝備和産品。組織研發具有深度感知、智慧決策、自動執行功能的高檔數控機床、工業機器人、增材製造裝備等智慧製造裝備以及智慧化生産線，突破新型感測器、智慧測量儀錶、工業控制系統、伺服電機及驅動器和減速器等智慧核心裝置。

　　其實，《路線圖》提出的新一代資訊技術産業、高檔數控機床和機器人等10大重點領域的發展，都與感測器息息相關，感測器是共性關鍵技術。

　　“感測器涉及國民經濟各個領域，是國民經濟的基礎性、戰略性産業之一，直接影響到國防、經濟和社會安全。感測器産業發展具有十分重要的戰略意義。”在第三屆國際(常州)感測器技術與應用高峰論壇上，工信部電子資訊司電子基礎處處長王威偉説，隨著中國製造2025、網際網路+行動計劃的大力推進，作為資訊獲取單元的感測器技術及感測器産業的戰略地位日益凸顯。

　　發展趨勢：在全球都處於高增長期

　　據統計，目前我國已有1700余家企事業單位從事感測器的研製、生産和應用，産業門類基本齊全，敏感元件和感測器年總産量已超過20億隻，感測器産品達到10大類42小類、6000多個品種。近幾年國內感測器市場一直持續增長，2014年産值達到1300億元人民幣。預計2015年，全球各類敏感元件與感測器市場將達1770億美元。未來5年，全球所有感測器市場年複合增長率都將超過10%，屬高增長行業。

　　王威偉説，工業及汽車電子産品、通信電子産品、消費電子産品和專用設備是我國感測器應用集中的四大領域。其中，工業和汽車電子産品約佔市場份額的40%。按照國際分類看，流量感測器、壓力感測器、溫度感測器的市場規模最大，感測器市場佔有率分別約為21%、19%和14%。

　　 産業基礎：實力企業和優勢區域

　　目前，我國初步形成五個較集中的感測器産業區域：以上海、常州、南京為中心長三角，以廣州、深圳等城市為主的珠三角，以高校為主的京津地區，以瀋陽、長春、哈爾濱為主的東北地區，以鄭州、武漢、太原為主的中部地區。特別是在力敏、光敏、磁敏和氣敏等主要感測器領域，涌現出一批創新能力強的企業。

　　“2014年常州高新區感測器業産值125億元，約佔全國感測器市場的10%，出口2.2億美元。目前擁有40余家感測器及其相關製造企業，外資企業總數佔到1/4，在常州國家高新區擁有的86家省級工程技術研究中心中與感測器相關中心達21家。”常州高新區光伏園區管委會副主任張新強説，根據中國國際傳感谷建設規劃，在常州市打造一個能與國民經濟支柱産業良性互動、強勢參與國際産業競爭、持續創新成長的現代國際化感測器産業高地。成為中國感測器産業的核心區域、《中國製造2025》的“新亮點”、江蘇製造的“新品牌”以及蘇南自主創新示範區的“新標桿”。

　　張新強説，根據規劃，力爭到2020年，基本形成“中國國際傳感谷(常州)”的空間佈局和功能定位；産業規模達500億元，2025年達1000億元。成為落實國家相關的具體政策措施的基地和載體。

　　破解難題：關鍵零部件及系統整合技術

　　《路線圖》在“大力推動重點領域突破發展”中，確定了機器人領域。即突破機器人本體、減速器、伺服電機、控制器、感測器與驅動器等關鍵零部件及系統整合設計製造等技術瓶頸。

　　王威偉説，當前，機器人、智慧製造、智慧交通、智慧城市以及可穿戴技術正在迅速發展，其對感測器需求廣泛，要求感測器具備微型化、整合化、智慧化、低功耗等特點，微-納技術正是實現這一方向的前提和基礎，感測器將進一步向數字補償技術、網路化技術、多功能複合技術方向發展。同時，在産品技術上新原理、新材料、新工藝運用的技術創新不斷涌現，新結構、新功能層出不窮。技術參數指標更嚴格，製造工藝更精細，補償工藝更完善，外觀品質更精美。

　　利好消息：多項引導和支援政策將出臺

　　目前在國內，感測器産業存在水準偏低、研發實力較弱、規模偏小、産業集中度低等問題；感測器應用絕大部分依賴國外廠商，尤其是高端需求嚴重依賴進口，感測器進口占比達80%左右，感測器晶片進口占比達90%左右，國産化缺口巨大。傳感技術及産品已成為制約智慧製造等産業發展的瓶頸，迫切需要提升感測器産業技術層次和規模化發展。

　　王威偉説，工信部出臺了一系列支援感測器發展的政策及文件，包括《2015年智慧製造試點

　　示範專項行動》、《物聯網“十二五”發展規劃》、《加快推進感測器及智慧化儀器儀錶産業發展行動計劃》及物聯網産業基金、電子發展基金、強基工程等支援措施。

　　據介紹，政府將依據産業發展現狀趨勢，研究出臺推動感測器及應用的産業政策。通過政策引領推進産業發展；加快感測器及應用領域標準的制修訂工作，梳理現有的標準體系，加快制修訂業界亟需的標準，提升標準化水準；大力支援技術創新，鼓勵業內骨幹企業為主體，聯合産學研用産業鏈各個環節，打造技術創新的新模式，提升産業發展水準；持續加大對感測器領域的支援力度，通過轉型升級資金等已有渠道，繼續支援感測器産業的發展。

　　“下一步，我們將結合‘十二五’收官及‘十三五’規劃制定，從感測器全産業鏈出發，對整個行業進行全面梳理、研究，找準制約我國感測器産業發展的瓶頸和短板，包括各應用領域的現狀和問題，明確我國感測器産業發展的思路、重點，提出具體政策和措施。”王威偉説。

　　《路線圖》對強化工業基礎能力的部署

　　示範應用

　　建立獎勵和風險補償機制，支援核心基礎零部件(元器件)、先進基礎工藝、關鍵基礎材料的首批次或跨領域應用。

　　重點突破

　　針對重大工程和重點裝備的關鍵技術和産品急需，支援優勢企業開展政産學研用聯合攻關，突破關鍵基礎材料、核心基礎零部件的工程化、産業化瓶頸。

　　平臺支撐

　　佈局和組建一批“四基”研究中心，創建一批公共服務平臺，完善重點産業技術基礎體系。

　　發展目標

　　到2020年，40%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障，受制於人的局面逐步緩解，航太裝備、通信裝備、發電與輸變電設備、工程機械、軌道交通裝備、家用電器等産業急需的核心基礎零部件(元器件)和關鍵基礎材料的先進製造工藝得到推廣應用。

　　到2025年，70%的核心基礎零部件、關鍵基礎材料實現自主保障，80種標誌性先進工藝得到推廣應用，部分達到國際領先水準，建成較為完善的産業技術基礎服務體系，逐步形成整機牽引和基礎支撐協調互動的産業創新發展格局。