寧可在外繞三圈違停也不願入場
- 發佈時間：2015-11-10 06:29:46 來源：大連日報 責任編輯：羅伯特
本報訊（記者張建）18時許，周立達已經在樓下繞了3圈，還沒找到停車地兒。幾十米外，一個擁有191個車位的停車場稀稀疏疏地僅停著幾輛車，據説“每晚最多也就二三十輛”。
這是繁華的西安路附近的場景。停車是這兒的“老大難”：方磚步道成了“停車場”，路邊違停屢見不鮮。5月，在市政府主導下新建了大型停車場，試營業期間免費，新停車場日夜爆滿。然而隨著收費開始，車就都不見了。
周立達又繞了一圈過來，正在停車場入口張望的管理員劉麗靜趕緊湊上來：“看看吧，車位充裕。”周立達掃了一眼宣傳單，猶豫了一下決定接著繞，“1個月300元？！有點兒貴。”
周立達的賬是這麼算的：路邊違停抓一次罰100元，一個月被抓少於3次就比停到停車場省錢，至於車輛安全，“到處都是車，被偷得多倒楣？被剮蹭有保險，沒事”。這不是他一個人的想法，周邊幾百戶居民，大體如此。所以，方磚步道上依舊“一位難求”，而停車場裏卻“一車難求”。
劉麗靜不覺得收費高：“一個小時5元，包月300元，長期停還有折扣。”劉麗靜想不明白，規規矩矩的地方，居民們為啥不停，“就差那300元？咋不想想車進停車場，步道空出來人走著安全，車道空出來車開著順當，提高了通行安全和效率，降低了出行成本。”
在這片兒執勤的交警小劉也很無奈。他抓違停，罰單不少貼，有時回頭一望，一排車窗上飄著罰單，“以前沒有停車場可以理解，現在停車場就在眼前，怎麼就貪那點兒小便宜！”
來自市土地儲備中心的統計，5月以來，政府主導利用拆而未建閒置地塊新建12處停車場已投入使用，在中西沙三區商圈及居民區新增車位近4000個，然而空置率普遍過高，佔道停車、違停問題依舊突出。
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