德國採埃孚開發出75度轉向系統
- 發佈時間：2015-11-09 01:31:16 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
德國採埃孚公司（ZF）開發出了可使車輪向左右轉動75度的轉向系統。該公司將其安裝到名為“Advanced Urban Vehicle”（AUV）的概念車上。AUV是採埃孚與天合汽車集團（TRW）合併之後的首款概念車。
車長接近4m的AUV的最小轉彎直徑為6.5m，這是沿著外輪軌跡測量的數字。日本採用的方式是在車身邊緣不碰到墻壁的情況下測量最小轉彎半徑，這樣測得的數值應該比最小轉彎直徑的一半（3.25m）稍大一些。擁有這樣的轉彎性能，無需急轉方向就能在雙車道公路掉頭。而且，只要具備比車身長16cm的空間，就能平行停車，而且是在車身一度與道路成直角的情況下把車頭甩入車位的非常漂亮的停車。
前輪的轉向角度一般只有40—45度。原因是，更大的轉向角會導致輪胎佔用的空間向內擴大，導致發動機無法安裝。而且，傳動軸的萬向節在轉向角方面也存在極限。但AUV是一款後輪驅動純電動車（EV），前面既沒有發動機也沒有萬向節，因此能實現75度轉向。
該車採用了在後部的扭梁式懸挂的縱臂中間安裝電機、一半屬於簧上重量的“Rear Axle Electric Twist Beam（eTB）”。最大扭矩為1400N·m，最高轉速為2.1萬rpm，最高速度為150km/h。
該車將轉向角度設計成75度的意義與自動泊車息息相關。AUV利用12個超聲波感測器和兩個紅外線感測器來測量車輛與周圍物體的距離，可自動確定軌跡泊車，還可計算出內輪差以及懸架的伸出量。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
