2015年以來，隨著國內車市連續數月增長速度回落，人們對國內車市普遍悲觀。但在北京梅賽德斯-賓士銷售公司總裁兼首席執行官倪愷眼中，中國的車市就像是四川的麻辣火鍋，即使是“微辣吃起來也很辣”。

　　雖然中國汽車市場的增長速度放緩，但仍然是全球最大、增速最快的市場。對此，倪愷近日在接受記者採訪時表示，對中國市場抱有足夠的信心，中國經濟正處於轉型時期，經濟表現難免會出現起伏。但從長遠角度來看，中國的經濟增長形勢依舊非常好。雖然第三季度的GDP增長率為6.9%，但也要看到這個增長並非來自投資，其中的60%來源於內需消費。

　　“大家容易看到表面數據，卻看不到數據所暗含的內容。對於中國龐大的經濟體量來説，7%的增長已是非常可觀的數字。如果西歐國家的GDP能夠達到6%的增長，人們就要上街跳舞慶祝了”，倪愷説，梅賽德斯-賓士對中國市場有長期的規劃，在中國市場的投資也在不斷增加。

　　2015年前九個月，國內的乘用車市場一直呈現低迷狀況，但賓士品牌卻呈現大幅度逆市上揚的態勢。前九個月，賓士品牌在華總銷量超過26萬輛，同比增長33%，其中最多的月份增幅達到50%以上，已經完成了去年賓士在華全年銷量的總和。

　　對於賓士的表現，倪愷還是表現得非常冷靜。“我們現在的表現還算不錯，排在豪華品牌的第三位。但我們還有很多事情要做，不會因為這點小小的成績就感到驕傲。相較于競爭對手來説，我們在總數上還是有不小的差距”。

　　倪愷説，這個成績的取得，得益於賓士在銷售、網路、産品等各方面做出的努力。新C級車、新SUV車型GLA等有競爭力産品的不斷上市，提供了賓士品牌在華增長的動力。

　　雖然國內車市增速持續下滑，但SUV市場仍然保持了較高的增長。針對市場特點，賓士也在SUV車型上發力，包括GLA和剛剛上市的GLE、GLE運動款以及即將在11月份上市的全新GLC車型，賓士在一年內連續推出多款重磅SUV車型。

　　倪愷説，SUV車型佔據賓士在華銷量的40%以上，隨著SUV家族的壯大，賓士取得了良好的市場回報。未來，賓士G級越野車以及GL級SUV都將推出全新換代車型。而在轎車領域也將有全新E級車上市。

　　而在售後服務方面，賓士進一步降低了車輛保養服務的價格，豐富了服務內容。以保證客戶在購車4年到5年之後仍能保持物有所值且有競爭力的用車成本。同時，針對1.6升及以下車型購置稅減免50%的政策，賓士在這個基礎上又推出了減免剩餘購置稅50%的購車優惠，使消費者最終享受到減免購置稅75%的優惠。

　　“在過去一段時間裏，我們工作的方向是給客戶提供更多的産品價值，同時提升客戶對品牌服務的體驗。事實證明這個方向是對的，我們要讓中國的消費者與賓士品牌有更多情感上的連接，讓賓士品牌和大家更親近、更接地氣。”倪愷説。