科技日報訊 (劉恒戰 高夢璇)太原鐵路局大同車務段工程師張振國針對鐵路車站部分手動脫軌器未納入聯鎖,無法從室內確認道岔定反位狀態的問題,研發出無聯鎖脫軌器狀態監測裝置設備。該設備由室內提示設備和室外感應傳感兩部分組成,特別是室外設備,可以承受高寒地區-30—+55℃之間的外部環境。作為人工確認的輔助設備,操作人員可在行車室通過室外提示設備,實時獲知脫軌器當前狀態,解決調車作業時因脫軌器位置判定不當而引發的事故隱患。
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