新能源汽車十年發展路線圖確定
- 發佈時間：2015-11-02 01:00:14 來源：經濟參考報 責任編輯：羅伯特
《經濟參考報》記者日前從國家製造強國建設戰略諮詢委員會獲悉，新能源汽車産業未來十年發展路線圖已經繪就。記者獨家獲得了《中國製造2025》重點領域技術路線圖中關於新能源汽車部分的詳細內容。文件顯示，到2025年，中國新能源汽車年銷量將達到汽車市場需求總量的20%，自主新能源汽車市場份額達到80%以上，為了實現這個目標，國家層面將形成産業間聯動的新能源汽車自主創新發展規劃，並推出持續可行的新能源汽車財稅鼓勵政策等。
該路線圖顯示，隨著新能源汽車在家庭用車、公務用車和公交客車、計程車、物流用車等領域的大量普及，2020年中國新能源汽車的年銷量，將達到汽車市場需求總量的5%以上，2025年增至20%左右。在國家碳排放總量目標和一次能源替代目錄需求下，2030年新能源汽車年銷量佔比將繼續大幅提高，規模超過千萬輛。
路線圖顯示，2020年，初步建成以市場為導向、企業為主體、産學研用緊密結合的新能源汽車産業體系。自主新能源汽車年銷量突破100萬輛，市場份額達到70%以上；打造明星車型，進入全球銷量排名前十，新能源客車實現規模化出口，整車平均故障間隔里程達到2萬公里；動力電池、驅動電機等關鍵系統達到國際先進水準，在國內市場佔有率達到80%。
至2025年，形成自主可控完整的産業鏈，與國際先進水準同步的新能源汽車年銷300萬輛，自主新能源汽車市場份額達到80%以上；産品技術水準與國際同步，擁有兩家在全球銷量進入前十的一流整車企業，海外銷售佔總銷量的10%。
羅蘭貝格汽車行業合夥人張君毅告訴《經濟參考報》記者，一直以來中國政府都希望通過新能源汽車的技術破局來實現整個汽車産業的突破，因此“彎道超車”的概念一度被提出。（下轉第二版）
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