9月汽車銷量止跌回升

　　新能源車成增長亮點

　　本報訊（記者張海燕）9月汽車銷量同比止跌回升。日前在中國汽車工業協會月度資訊發佈會上了解到，9月我國汽車産銷量比上月有所增長，但與去年同期相比繼續呈現下降態勢。

　　統計數據顯示，9月汽車産銷分別完成189.43萬輛和202.48萬輛，比上月分別增長20.6%和21.6%；與上年同期相比産量下降5.6%，銷量則增長2.1%。1~9月，汽車産銷分別完成1709.16萬輛和1705.65萬輛，産量比上年同期下降0.8%，銷量比上年同期增長0.3%。

　　中國汽車工業協會秘書長助理陳士華介紹説，2015年9月，我國汽車工業經濟運作呈現如下特點：銷量同比止跌回升；乘用車産量下降，銷量增長；商用車産銷同比下降；前十企業增速略高於行業；汽車出口同比持續下降；重點企業營業收入、利稅總額低於上年同期；摩托車産銷同比降幅擴大；摩托車出口下降。

　　雖然同比呈下降趨勢，但9月我國汽車工業經濟運作仍有兩大亮點：一是新能源汽車高速增長。據統計，9月新能源汽車生産2.8324萬輛，銷售2.8092萬輛，同比分別增長2.1倍和2.2倍。其中純電動汽車産銷分別完成2.0365萬輛和1.9228萬輛，同比分別增長2.7倍和2.9倍；插電式混合動力汽車産銷分別完成7959輛和8864輛，同比分別增長1.1倍和1.3倍。

　　1~9月，我國新能源汽車共生産14.4284萬輛，銷售13.6733萬輛，同比分別增長2倍和2.3倍。其中純電動汽車産銷分別完成9.3032萬輛和8.7531萬輛，同比分別增長2倍和2.7倍；插電式混合動力汽車産銷分別完成5.1252萬輛和4.9202萬輛，同比增長1.9倍和1.8倍。

　　另一大亮點是中國品牌乘用車市場份額保持增長。9月，中國品牌乘用車銷量為69.86萬輛，同比增長6.9%；市場份額達39.9%，同比提高1.4個百分點。1~9月，中國品牌乘用車銷量為595.03萬輛，同比增長11.7%；市場份額達40.9%，同比提高3.3個百分點。

　　在今年前9個月中，中國品牌汽車銷量前15名企業集團依次為：上汽、長安、東風、北汽、長城、江淮、華晨、吉利、一汽、奇瑞、比亞迪、力帆、江南、廣汽、重汽；在前9個月中，中國品牌乘用車銷量前15名企業集團依次為：上汽、長安、東風、長城、北汽、吉利、奇瑞、比亞迪、江淮、一汽、華晨、江南、廣汽、力帆、海馬汽車。

　　廣州汽車集團股份有限公司執行董事、廣州汽車集團乘用車有限公司總經理吳松，在會上作了題為“中國品牌要堅守精神上的必勝信念”的發言。他説中國經30多年高速發展，已成為全球第二大經濟體，全球最大的汽車市場，但距離汽車強國仍有相當的距離。作為汽車行業的從業者，吳松積極呼籲，汽車企業必須迎接挑戰，創造中國的世界級品牌，才能真正實現中國汽車的大國崛起。

　　北京華汽汽車文化基金會成立

　　本報訊（劉勇）為打造具有廣泛影響力和權威號召力的行業交流與示範平臺，10月15日，北京華汽汽車文化基金會（以下簡稱基金會）宣佈成立，同一天，官網也正式開通。

　　北京市民政局的批復文件顯示，現任中國汽車工程學會理事長、今年70歲的付于武與重慶格恩文化産業有限公司董事長劉世全為基金會發起人。付于武在中國汽車業內影響深遠，擔任中國汽車人才會會長、中國汽車工業協會副會長、“汽車工業科學技術進步獎勵委員會”副理事長等。付于武在任十幾年間，為推動汽車工業科技進步，積極開展各種學術交流活動，組織出版系列藍皮書及汽車工程技術人員有需求的專業圖書，並通過各種形式和渠道，推廣汽車文化，成功舉辦大學生知識競賽、汽車方程式大賽等。

　　在他的倡導下，基金會將以“弘揚汽車文化，助力創新驅動，推動人才成長”為宗旨，以實現中國“汽車強國夢”、帶動全球汽車産業的健康發展為願景及公益理想，成為國內首家致力於推動汽車科技進步、創新發展，鼓勵創新人才的非盈利公益組織。

　　付于武透露，華汽基金會第一批基金由包括他自身在內的熱心汽車事業的業界産學研領域的資深人士倡導並共同捐資發起，目前募集到的基金已達千萬元級。在華汽基金會成立後，未來將主要致力於開展包括關注並參與汽車文化領域的公益項目、支援汽車科技創新項目、積極培育人才及傳播科技理念這三方面的工作。

　　基金會第一批資助項目中包括贊助“中國汽車工業饒斌獎”獎項。據基金會理事長付于武透露，“不以大小論英雄”，無論來自國有企業、大企業或其他企業的優秀人才都有機會獲得。同時該獎項有望樹立行業的標桿，實際意義上促進企業做強，真正實現基金會存在的意義。同時，第一批資助項目中還包括支助“中國汽車工程學會會士”榮譽稱號；支援“中國大學生方程式汽車大賽”賽事；資助汽車科技文化領域的重點著作。

　　北京華汽汽車文化基金會廣泛徵得中國機械工業老領導、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業委員會、中國汽車報、中國機械工業企業管理協會、中國汽車人才研究會及業界專家、學者等各方面人士意見，得到以上行業機構的鼎力支援，並同意作為特別支援單位。