感受沃爾沃全新XC90 T6的越野風範
- 發佈時間：2015-10-26 01:31:15 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
坐在全新XC90 T6的駕駛位上，我有點緊張，雖有多年的駕齡，但要駕駛一輛未觸摸過的新SUV做一連串的科目，並且計時，還從沒有過，不免有些許緊張。陪教説，放鬆，放鬆！深吸一口，目視前方，不管了，開始吧！
首先穿越蛇形繞樁，減速、U形彎道，轉過彎就全力加速，十幾米後，再緊急制動。對我來説，成績是次要的，順利完成就好。這是10月16日，沃爾沃全新XC90在北京舉辦的“不服來戰”中國挑戰賽活動。上面描述的只是全新XC90極限操控中的一小部分科目。
參賽者可通過分別試駕全新XC90以及任意競品車型參與挑戰並記錄成績。城市路況極限操控及越野能力場地測試是挑戰賽中矚目的焦點，這其中在蛇形繞樁中，連續的加速、減速及轉向對車輛的底盤及前後懸挂設定提出了極高的要求。比賽過程中，全新XC90操控靈敏，這得益於其搭載的新型雙叉臂前懸架，這種懸架利用兩個橫拉桿將車輪連接到車身上，可平衡過彎表現，並抵消側傾、轉向不足和跑偏。而在測試轉向性能的U形彎道以及緊急避讓科目中，高精度和低摩擦特性的齒條齒輪式轉向系統，讓轉向性能表現優異；而在緊急制動測試中，憑藉高效的制動系統，有效減少全新XC90剎車距離。
越野性能對比測試由龜甲背、駝峰、涉水路、交叉軸四個科目組成，全新XC90憑藉267mm的離地間隙、四驅脫困性能、車身剛性等優勢，表現堪比實力強勁的硬派越野車。
龜甲背以及交叉軸通過模擬複雜、苛刻越野路況考驗車輛的四驅系統以及車身剛性。將主動式空氣懸挂調至越野模式的全新XC90憑藉智慧全時四驅系統、較大的離地間隙以及車身剛性輕鬆完成挑戰。另外，全新XC90憑藉267mm的高離地間隙配合HLA上坡輔助系統、HDC陡坡緩降系統在輕鬆完成測試的同時為挑戰嘉賓帶來自信、安心的駕乘體驗。
在涉水路的測試中，全新XC90展現出車身良好的密封性，同時也展現出主動式空氣懸挂的靈活性與通過性能。
沃爾沃全新XC90 T6車型搭載的2.0升機械、渦輪雙增壓Drive-E“E驅智慧科技”發動機，可實現最大功率235千瓦，峰值扭矩400牛/米，零至百公里/小時加速僅需6.5秒，同時還實現了同級別最低油耗8.5升/百公里。
