儘管當前外貿形勢不容樂觀，但是這並未影響第118屆廣交會參展商對未來的信心。在他們眼中，當前，“中國製造”在全球市場的綜合優勢已日漸凸顯。對於近日備受關注的TPP，參展商直言，客戶不會拒絕好産品，TPP不會排斥“中國製造”。

　　在國務院印發的《工業轉型升級規劃（2011~2015年）》中，先進裝備製造業被定為“重中之重”。隨著“中國製造2025”的提出以及“一帶一路”建設的推進，高端裝備製造被寄予更多厚望。

　　在第118屆廣交會上，企業人士表示，雖然中國裝備與國際先進水準相比還存在差距，但中國裝備製造企業正通過推進跨國並購、加強自主研發等措施，加快實現趕超發展，中國裝備正煥發出新的生機。

　　優勢漸漸形成

　　“今年出口形勢嚴峻，但我們的出口額將與去年持平。”在第118屆廣交會上，福建泉工股份有限公司海外部銷售總監陳鴻江告訴國際商報記者，在經濟不景氣之時，建築業受到影響，但今年的出口額有望保持在1.3億元左右。

　　説出此言，陳鴻江的底氣在於公司的技術和産品。該公司創辦于1979年，主要生産市政機械和混凝土攪拌設備以及水泥制磚設備等産品，産品遠銷港澳、東南亞、非洲等地。去年7月，泉工股份完成“蛇吞象”的舉動，一舉收購德國ZENITH（策尼特）100%股份，獲得了全球最先進的磚機生産技術，研發出免托板成型機及砌塊成型機等産品。“前幾年去看德國同行，我們的産品性能與他們上世紀60年代的差不多，之間的差距至少有五六十年。”陳鴻江表示，通過收購，該公司全盤接收了該公司的技術、專利和人才等資源，並且通過互派技術人員，短期內全面快速提升了公司的創新研發和製造能力。“比如免托板成型機，代表了世界最先進水準，不僅一條流水線由5個人減少到1個人，節約成本約30%，而且産品性能更加穩定。”

　　在第118屆廣交會的機械展區，這樣的案例並不鮮見。參展企業更注重研發創新，為用戶著想，吸引了不少客商前來觀看洽談。比如臺勵福機器設備有限公司展出的7L系列1.5T~5T的叉車。該公司區域經理郭瑩介紹説，不僅變速箱殼體是自主研發的，而且考慮到性能提升、成本節約、價格降低等因素，設計時把通風口加大，叉車後配重增加，總體承重保持不變，“産品被稱為7L-plus系列，不僅可以節約用電，延長使用壽命，增載入重能力，而且使用更安全，很受客戶歡迎”。

　　趕超進行時

　　一家企業的負責人表示，中國和國際上先進的裝備製造還存在較大差距，關鍵體現在産業鏈上，比如一顆螺絲，不是在國內買不到，也不是生産不出來，而是沒有形成龐大的採購市場，所以鮮有企業願意生産，這使得其銷售價格很高，“很多關鍵零部件必須從多個國家進口，我們只是做組裝，這制約了中國高端裝備製造業的發展”。

　　高端裝備製造業是中國裝備轉型升級的重要方向之一、新興産業中的支柱産業。為此，國務院多次部署推進國際産能和裝備製造合作，提出了“中國製造2025”，高端裝備製造也將是“十三五”規劃的一個重點。

　　郭瑩表示，這幾年，隨著國家對裝備製造業愈加重視，國內引入了不少相關産業鏈上的企業，而且企業自身的自主研發能力也在提升，比如該公司自主研發了變速箱殼體，提高了硬度，能夠適應在複雜地形作業，“在國內，能自主研發變速箱殼體的企業並不多”。“原來我們在銷售時遇到ZENITH的産品就繞著走。”陳鴻江表示，由於中國磚機産品起步晚等原因，此前在國際上所佔份額非常小，但通過收購，不僅獲得了技術等資源，還獲得了覆蓋全球中高低檔市場的銷售渠道，大大提高了在國際市場的銷售份額。