中新社紐約10月16日電 (記者 阮煜琳)16日上午10:36分，全美航空公司1939號航班從費城起飛，經停夏洛特市、鳳凰城飛往舊金山，這是有著76年曆史的全美航空公司運營的最後一架航班。當晚21:55分，該航班將從舊金山起飛并于17日晨返回費城，全美航空公司也將隨之宣告退出歷史舞臺。

　　從17日開始，全美航空公司(US Airways Group)與美國航空公司(American

　　Airlines)聯手打造的全球最大的航空公司將正式運營。當天，美國一些國際機場的航廈也將全美航空公司的名字從列表中刪除，取而代之的是美國航空公司。

　　2013年2月14日，美國航空原母公司AMR公司與全美航空原母公司全美航空集團宣佈合并，并獲得雙方董事局批准，聯手組建全球航空業巨無霸。美國航空母公司AMR的債權人將會持有新公司的72%股權，而全美航空的股東將持有其餘的28%股權。2013年11月27日，合并案獲得美國司法部批准。2013年12月9日，美國航空母公司AMR和全美航空集團正式宣佈，兩家公司之間的合并交易已經完成，從而創造出全球最大的航空運營商。

　　為見證10月16日全美航空公司歷史性的最後一次飛行，早在7月份，全美航空公司往返于費城-舊金山的空客A321客機頭等艙座位就已被旅客搶購一空。

　　從17日午夜起，全美航空公司的官方網站也將消失，全美航空公司所有航班均以美國航空營運。據稱，為了保證兩家公司合并的平穩過度，美國航空公司已經投入了數百萬美元增加新的標識、新的僱員等。

　　未來一段時間，帶有全美航空公司標識的飛機還將繼續運營。據稱，直到2016年底，全美航空公司的飛機才能全部“改頭換面”，換成美國航空公司的標識。

　　全美航空公司成立於1939年，隸屬於全美航空集團，總部位於美國亞利桑那州坦佩。全美航空曾是美國的第五大航空公司，航線包含北美洲、中美洲、加勒比海與歐洲等地區全球240多個目的地。2005年5月，曾宣佈以15億美元的代價與美西航空母公司合并。2013年2月，全美航空集團與美國航空原母公司AMR公司宣佈合并，聯手組建全球最大的航空公司。

　　近年來，由於航空業虧損，為生存發展需要，美國司法部門批准了幾起大航空公司的合并案件。2008年，達美航空吞并西北航空成為美國第一大航空公司；2010年，美國聯合航空公司與美大陸航空公司合并。

　　15年前，美國約有10家國內航空公司。隨著航空業競爭的加劇，業內掀起了合并潮，目前美國民航業主要由達美航空公司、美國航空公司、西南航空公司、美聯航空公司四大航空公司主導。數據表示，目前這四大航空公司操控著美國約87%國內航線市場份額。(完)