京津冀、長江經濟帶、絲綢之路經濟帶、東北地區、“泛珠”四省五大區塊——

　　區區聯動：通關一體化改革再升級

　　日前，在北京海關駐朝陽辦事處行政服務大廳，佳能（中國）有限公司辦事員將一票從荷蘭進口至上海外高橋港區的貨物進行了報關，幾分鐘後順利得到了放行指令。

　　從北京海關申報並放行進口至上海的貨物，這種“區區聯動”的通關一體化報關方式，標誌著區域通關一體化成功實現了再升級。

　　據介紹，海關通關一體化實施區區聯動後，企業可在本地申報全國各口岸進出口的貨物，進一步提高了企業的通關便利程度，使企業可以更加自由地選擇申報、納稅、驗放地點和通關模式。

　　“從最初口岸報關到後來的區域通關，以及今年開始的‘全國一體化區區聯動’，我們企業是最大受益者！”佳能（中國）有限公司進出口部副總經理張卉向記者介紹説，通關程式的簡化，對於企業成本無疑是利好，特別是清關時間的縮短為公司産品的市場推廣贏得了寶貴時間，“以往我們在上海口岸進口業務，通常清關時間需要3.5天。採用區域通關一體化區區聯動後，通關時間縮短到1至1.5天。不僅可以報天津進口的貨物，也可報上海、廣州、廣西憑祥等口岸的進口貨物”。

　　自去年7月1日起，為了提升北京地區乃至整個京津冀地區的貿易便利化水準，在海關總署的統一部署下，京津冀三地海關實施了區域通關一體化改革。在總結這一改革經驗的基礎上，海關總署將這一通關模式推廣到全國。

　　北京海關監管通關處朱啟英介紹，今年6月25日，北京海關順利辦理了首票“區區聯動”報關單通關手續，標誌著全國通關一體化邁出了關鍵的一步。北京企業以及在京總部企業可以在北京辦理全國各地的通關手續，進一步提升了北京地區的貿易便利化水準。

　　跨區塊海關通關一體化區區聯動後，企業不僅能申報所在區塊各口岸進出口貨物，而且可以申報全國各口岸進出口貨物，避免了企業為辦理通關手續在本地與全國各口岸間往返奔波，有效節約了貨物通關的時間成本和經濟成本；同時，貨物在口岸放行，企業即可根據自身需要，自行組織物流運輸，進一步降低了企業流通成本和物流成本，同時也有利於企業管理資源的整合。

　　據了解，為進一步服務“一帶一路”、京津冀協同發展、長江經濟帶、振興東北等國家戰略的實施，海關總署於今年7月1日，在京津冀、長江經濟帶、“泛珠”四省、絲綢之路經濟帶、東北地區等五大區塊海關實施通關一體化改革。區域通關一體化改革在全國42個海關全覆蓋的基礎上，正式啟動了跨區塊海關通關一體化區區聯動，實現五大區塊海關區域通關一體化改革業務的互聯互通，進一步凸顯海關服務國家發展戰略的主動牽引作用，加快釋放促進外貿穩定增長改革紅利。（經濟日報記者 顧 陽）