“滴滴”拿到國內首張專車牌照，Uber坐不住了

　　Uber昨宣佈正式入駐上海自貿區

　　成立美國以外唯一獨立公司“霧博”，總投資將達63億元

　　□本報記者 金梁

　　“我們要變得‘更中國’。”今年6月， Uber的創始人兼CEO卡蘭尼克（Travis Kalanick）在接受中國媒體採訪時説，要在中國單獨成立一家公司來負責手機召車等業務。

　　這個表態，如今成為了現實。

　　昨天，Uber宣佈正式入駐中國(上海)自由貿易試驗區，成立上海霧博資訊技術有限公司，註冊資本金21億元人民幣。這是Uber唯一在美國以外的獨立公司。

　　有趣的是，Uber新成立的公司，既不叫“優步”，也不叫“御駕”，而是“霧博”。

　　全球的團隊化模式，在中國變成公司化

　　2014年2月，Uber正式在中國市場開始運營，取了一個中文名字：優步。

　　儘管如此，Uber在中國各城市推廣時，並沒有一個總公司或有法人代表的企業。2014年10月，Uber進駐杭州前夕，記者與其開拓杭州市場的“先遣部隊”聯繫時得知，Uber在全球擴張時，每到一個新的城市時，往往採用“總經理+市場經理+運營經理”三人團隊作戰的模式。

　　而當Uber的中國業務拓展了一段時間後，出現了一家公司，是其對外的合作實體，名為上海御駕公司。顯然，Uber的做法在中國內地是“另類”的。

　　而Uber昨天宣佈正式入駐中國(上海)自由貿易試驗區，成立上海霧博資訊技術有限公司，並把業務搬到中國境內伺服器上運作，這意味著，Uber要在中國內地真正擺開作戰架勢了。

　　記者了解到，上海霧博資訊技術有限公司成立於2015年1月，是臺港澳法人獨資企業，股東為Uber的香港全資子公司Uber(Hong Kong)，Ltd。登記的法定代表人為Uber全球財務副總裁Axel Martinez。到了6月份，註冊資本由100萬元人民幣，變更為21億元人民幣。

　　有趣的是，Uber在中國新成立的公司，既不叫“優步”，也不叫“御駕”，而是取了“霧博”這樣的新名字。從發音上看，與Uber相近，至於是否有其他含義，Uber方面沒有作出解釋。

　　為申請“網路約租車平臺”許可而來

　　Uber方面表示，入駐上海自貿區之後，計劃在接下來的12個月裏進入中國100個城市，新公司的總投資額將達到63億元人民幣。

　　那麼，為何Uber現在才正式在中國成立本土公司？答案出現在同一天發生的另一個事件裏：“滴滴”拿到了上海市交通部門頒發的國內首個專車平台資質許可。

　　對於Uber來説，能否拿到中國政府的約租車網路平臺的許可資質，成了頭等大事。而此前的非本土化“出身”，是Uber和“滴滴”、“神州”最大的區別。

　　卡蘭尼克曾表示，“中國和世界其他地方太不一樣了”。最關鍵的一點，就是Uber遇到的各地政策限制。

　　為此，Uber在發佈會上表示，它們已經在準備材料，申請網路預約出租汽車平臺許可。

　　Uber中國戰略負責人、因“柳傳志侄女”身份而被關注的柳甄透露，針對由交通部正在牽頭制定的《網路預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》，Uber中國也在根據和有關政府部門的溝通情況，準備相關資料。一旦新規正式開始實施，將按照規定流程申請網路預約出租汽車平臺許可。

　　事實上，9月22日，優步剛剛在中國市場全球首發了“優步同行”功能，這也是優步首次選擇在美國之外發佈新功能。這一針對司機端的創新功能，靈感就是源於中國，可以更有效地滿足車主在上下班路上與同行乘客公益拼車的需求。

　　這一舉動，也被認為是它想通過拓展拼車業務，以規避專車新規，免得被一棍子打死。