中航工業三家公司昨日午後突然停牌

　　文/表 廣州日報

　　記者 張忠安

　　中國南車北車合併，中國遠洋集團和中國海運集團上市公司集體停牌，中航電子、中航飛機、中航機電8月12日突然停牌增資相關公司。而在今年國慶長假最後一個交易日，中航工業集團旗下三家上市公司成發科技、中航動力和中航動控也突然宣佈停牌。此舉引發市場對航太軍工領域的資産整合和混改預期，航太軍工股昨日集體大漲，多只個股漲停。有分析認為，航太軍工板塊持續走低有超跌反彈需求，而未來在資産整合、高端裝備等領域存在較好的機會。

　　“明明網路沒有問題啊，怎麼突然操作不了。”在昨日開盤不久，持有中航動控的股民王先生發現自己的股票無法賣出了。這個不是系統問題，而是該公司少見的在交易時間內突然停牌。而同一大集團旗下的成發科技和中航動力也在午盤停牌。有分析認為，三家公司業務都是航空發動機等動力系統，突然停牌可能涉及到中航工業旗下航空發動機資産整合。

　　兩股票上午異動下午停牌

　　昨日早間，成發科技快速拉至漲停，中航動力也大幅攀升，最終是衝高回落。而在中午休市期間，這兩家公司同時宣佈，因“重要事項未公告，股票9月30日下午停牌。”由這兩家公司停牌引發航太軍工股午後快速上漲，其中，中航動控在午後開盤四分鐘左右封死漲停。

　　記者從深交所看到，午後開盤不久，中航動控也發佈了停牌公告，稱“公司預計有重大事項發生，根據《深圳證券交易所股票上市規則》的有關規定，經公司申請，該公司股票盤中即時停牌，待公司刊登相關公告後復牌。”從交易系統可以看到，中航動控昨日最後一筆交易發生在下午1時35分。

　　值得注意的是，這三家公司不僅控股股東都是中國航空工業集團，而且主營業務均為航空發動機系統相關産品。其中，中航動控是我國航空發動機控制系統唯一供應商，控制系統業務佔公司收入的60%以上。成發科技主要業務為研究、製造、加工、維修銷售航空發動機及零部件等。而中航動力核心主營業務是航空發動機及其衍生品，毛利率較高。

　　航太軍工股整合再引遐想

　　此前，有媒體報道稱，中航工業擬整合旗下航空發動機及燃氣輪機整機研發製造資産，單獨成立公司，並從中航工業體系內獨立出來。在2015年政府工作報告中，也曾首次將航空發動機與燃氣輪機製造列入報告，也體現出國家空前重視的程度。不過，這三家公司停牌具體原因尚未公佈。

　　今年6月份以來，航太軍工經歷了過山車行情，6月15日以來跌得最兇，而7月初反彈也是最厲害的。不過，8月下旬以來，航太軍工再度陷入持續下跌。不過，多數機構人士表示，航太軍工板塊調整較深，未來有超跌反彈的預期。同時，混改以及資産整合等都是未來的亮點。

　　後市分析

　　軍工股能否持續上漲要看大市

　　在二級市場上，與軍工相關的個股普遍大漲，除了上述三家公司外，中航電子、中航電測、中航飛機等昨日收盤漲停。同時，洪都航空、航太動力、中直股份、海特高新等都表現不錯。另外，在這輪深度調整中，讓很多投資者談之色變的分級基金也受到資金追捧。截至昨日收盤，軍工B漲停，報0.469元，國防B上漲9.22%，報1.35元。中航軍B、軍工B、軍工B級、軍工股B等漲幅都在6%以上。

　　“實際上，軍工領域本身的優質資産就比較多，特別是航空航太領域。上一輪反彈中，航太軍工股表現最好，主要是基於對國企改革預期。未來的亮點則主要集中在資産整合、注入、混改和民參軍等題材。我們認為，經過前期持續的深度調整，軍工股已進入價值投資區域。但能否立即反彈，甚至持續上漲，就要看整個大市了。”一位不願透露身份的券商軍工行業分析師表示。

　　銀河證券分析師鞠厚林表示，軍工股的改革紅利和資産注入紅利值得期待。近期面臨的重大利好包括國企改革、軍隊改革預期、發動機公司成立預期等，以及後續的軍品科研生産能力調整、科研院所改制和軍品採購定價機制等改革。這也意味著，改革可能成為航太軍工板塊引領市場反彈的催化劑。

　　國務院日前印發《關於國有企業發展混合所有制經濟的意見》，明確指出國有企業發展混合所有制的總體要求、核心思路、配套措施，並提出了組織實施的工作要求。國家發改委副主任劉鶴召開改革專題會議，要求結合電力、石油、軍工等領域改革，開展混改的試點示範。因此，不少機構也指出，軍工板塊控股股東都有大量優質資産，這部分優質資産注入預期比較強，未來有可能走在整個國企改革的前面。