伊朗核協議簽署兩個多月來，不少外國企業瞄準對伊國際制裁即將解除的商機，打算進軍伊朗市場。一大波進口貨正在靠近，卻給伊朗市場帶來煩惱：一些原本打算購買本國商品的消費者決定“等一等”，導致伊朗近期國內部分商品消費和生産增長趨向停滯。

　　 消費者：等待

　　伊朗核協議簽署後，針對伊朗銀行業等領域的多項國際制裁預計將在2016年逐漸解除，為外國企業與伊朗企業開展合作、把産品出口到伊朗市場提供便利。

　　對消費者而言，這意味著購物時將有更多商品可供選擇，商品價格也可能因商家競爭而降低。基於這種期待，伊朗不少原本打算購買汽車、家用電器等商品的消費者決定“等一等”。

　　“我兩周前賣了自己的車，打算買一輛新的，但我決定等到價格降低時再買，”一名消費者在社交媒體上留言。

　　按照伊朗首都德黑蘭一個家電商家的説法，冰箱、洗衣機、吸塵器等電器的銷量增長都有所放緩。而根據伊朗工業部長穆罕默德·禮薩·內馬特扎德8月接受伊朗官方媒體採訪時的説法，自伊核協議7月簽署以來，“家用電器銷量下降5％至6％”。

　　本國企業：承壓

　　英國倫敦一家經濟諮詢機構的經濟學家邁赫達德·埃馬迪分析，伊朗消費者對外國商品的期待，主要在於“商品定價更具競爭性、品質和售後服務更好”。

　　這樣的期待，對本國企業形成壓力。以在伊朗工業中僅次於石油産業的汽車製造業為例：在菲亞特克萊斯勒、大眾、梅賽德斯賓士、標致等國際大牌汽車製造商紛紛對搶灘伊朗市場表現出興趣時，伊朗本國汽車製造商在車型、品質、價格等多方面受到消費者質疑。

　　一些消費者稱，由於制裁，伊朗兩大汽車製造商Iran Khodro和Saipa所産汽車模倣的仍是外國多年前的車型，零部件也可能是仿製或二手的，安全性堪憂，價格卻不便宜。

　　制裁解除前，外國汽車由於進口困難且關稅較高，在伊朗的售價遠高於不少其他國家，令伊朗普通消費者難以承受。因此，一些近期打算買車的消費者暫時採取觀望態度，期待制裁解除後更多外國汽車進入伊朗市場。

　　伊朗交警部門官員塔吉·邁赫裏本月接受伊朗學生通訊社採訪時説，伊朗歷今年（始於3月21日）的前5個月中，伊朗新車登記量比去年同期下降了15％。

　　 商品市場：衰退？

　　一些伊朗政府官員和經濟分析師指出，伊朗商品市場目前面臨消費增長放緩、部分商品積壓的問題。

　　伊朗第一副總統埃沙格·賈漢吉裏本月接受伊朗伊斯蘭共和國通訊社採訪時説：“不幸的是，一些人認為核協議簽署後商品價格會突降，因此市場面臨衰退。”

　　德黑蘭商會工業委員會負責人邁赫迪·普爾加齊預計，伊朗商品市場消費增長率可能降到零。

　　據伊朗中央銀行統計，核協議簽署後大約一個月內伊朗工業生産者價格指數僅增長1％，遠低於去年同期11.2％的增長率，也低於今年同一時期14％到17％的通貨膨脹率。

　　不過，長期而言，更活躍的市場競爭將促使伊朗企業在産品品質、價格等方面做出改進，有助伊朗經濟發展。

　　實際上，部分伊朗企業已經在這樣做。例如，Iran Khodro和Saipa正與外國汽車製造商就制裁解除後引進更多新車型進行談判。Saipa首席執行官邁赫迪·賈邁利説：“我們擁有在生産和維護環節提升品質的特別計劃。”

　　對於制裁解除後外國企業在伊朗的前景，伊朗總統哈桑·魯哈尼警告，外國企業不要單純把伊朗當作一個傾銷市場來對待。

　　他説：“如果外國企業或國家認為他們能夠控制這個人口達8000萬的市場，他們想錯了，我們不會允許這種情況發生。”（郜婕）（特稿·新華國際客戶端）