■ 時報記者 梅傳眾 哈迪 見習記者 李勇 報道

　　9月20日，人們期盼已久的于家堡高鐵站于正式投入運營，每天會有12對城際列車在該站到發。于家堡高鐵站的開通，使得新區與市區、北京的距離進一步拉近，京津同城效應進一步凸顯。更為重要的是，京津密集的人才、資訊、技術資源和城市功能通過濱海新區這個重要節點，可以更加便捷地向環渤海區域擴散疏解，以進一步釋放中心城市優勢資源的輻射效應，帶動周邊地區共同發展，濱海新區作為稟賦了諸多疊加優勢而在國家區域經濟發展中所處的重要戰略地位作用也會得以進一步發揮。于家堡高鐵站，將為濱海新區的發展提供一個重要的支點。

　　京津同城 加速人的流動

　　“這下從濱海新區到北京方便多了！”對於京津城際延伸到于家堡高鐵線路的開通，最高興的應該是因公務往來兩地的人員。

　　方塘智庫創始人葉一劍指出：“于家堡高鐵線路的開通，極大地便利了濱海新區與京津之間商務人流、旅遊人流、居住人流的交通往來。對於進一步拉動和提升區域人氣的作用不言而喻。高鐵直通北京南站是什麼概念，北京南站是全國一個重要的大型交通樞紐。京津城際到于家堡這條線路的開通等於把于家堡、把濱海新區直接編織進了一個全國的大型交通樞紐網路。隨著人流、資訊流的加速流通，濱海新區與京津冀其他區域的協同發展、互相融合的程度會越來越高，也將在協同發展中發揮重要的作用”。

　　“便於通達是大交通體系的主要功能，于家堡高鐵站通車使得天津市客流分配更加合理。”天津商業大學王侃教授日前正在做“十三五”天津市大交通體系研究課題。他表示，于家堡高鐵站從本質屬性上講是大量型的線性運載工具，作為交通樞紐站的出現是具有一定的先導性作用。也就是説，新區根據區域人口、商業、工業的佈局合理地配置了于家堡高鐵站，不僅減少客流、貨流無效地流動，降低物流成本，節約出行時間，也一定會引導其他商業、工業、居民向於家堡聚集。

　　激活資源流動和優化配置

　　京津城際延長線于家堡站開通，除給群眾的出行和生活帶來切實的便利，更為重要的是，距離的拉近，資源要素的激活流動，降低了企業運營的成本，使得濱海新區的活力、吸引力彰顯。

　　楊斌是北京一家網際網路廣告運營企業的董事長，他給記者算了筆賬，“在北京，因為是科技型企業，公司的主要成本就是房租和人員工資。這兩項去掉，利潤剩不下多少，而且普通員工一萬多塊錢的工資在北京生活也不寬裕。但如果我們把技術研發團隊放在濱海新區，在當地招人，既能保證正常運營，公司的租房成本和員工的生活成本會降低，利潤和人員生活品質自然就會提升。所以我們很關注高鐵通車這個事情。”

　　“高鐵激活了周邊資源要素，打通了區域經濟發展大動脈。”中心商務區管委會主任助理李彩良説，于家堡高鐵站作為天津鐵路客運四大主樞紐之一，是京津交通一體化的重要組成部分，通車帶來的是京津兩地要素的自由流動和優化配置。北京和天津的資源流動激活了，各地間功能定位更加明確、産業分工更加合理、産業轉移更加順利，利於京津冀協同發展戰略中天津“一地三區”功能的實現。

　　“交通一體化是經濟一體化的重要基礎，于家堡高鐵通車，激活了濱海新區的很多後發優勢。”長期研究京津冀協同發展課題、濱海發展研究院周雪峰博士説，隨著濱海新區核心區進入首都“一小時經濟圈”，將更有利於新區承接北京非首都核心功能，同時會帶動新區的旅遊和自貿試驗區周邊的消費，進一步拉動新區人氣，促進經濟發展。

　　區域魅力大增

　　“未來于家堡的發展前景可以預判，一定更加廣闊。”天津市經濟發展研究所金融發展研究中心主任李文增説，從國際上看英國現代金融城可以説是于家堡的未來。從本地實際出發，通過高鐵站連接天津和北京，帶動了北京人流到天津的急劇上升，也可以對於家堡未來有所預見。李文增認為，于家堡未來的發展可以借鑒上海陸家嘴經驗，儘快加強相關配套，發揮金融創新示範作用。

　　“從宏觀上講，濱海新區經過十年快速的發展和産業的積累，已經在京津冀整個區域中形成了比較明顯的比較優勢。濱海新區既是國家綜合配套改革試驗區，又兼具自貿試驗區、國家自主創新示範區、京津冀協同發展、“一帶一路”等諸多優勢疊加，于家堡高鐵線路的開通，有利於加快濱海新區積累沉澱下來的優勢生産要素和産業與京津冀乃至全球産業更好對接融合。” 方塘智庫的葉一劍對記者説。

　　不僅專家學者紛紛看好于家堡未來的大好前景，各大企業也已經進入行動階段。“越來越多的企業選址落戶在中心商務區。”啟迪之星（濱海新區）孵化基地是清華科技園啟迪創業孵化器與新區共建的專業孵化基地，其副總經理李潔説，于家堡高鐵成為新區投資環境的又一大吸引力，加之濱海新區良好的招商服務政策，公司積極向各大企業推薦濱海新區，目前也有很多在京企業成功對接新區。

　　“這條線路打通了‘一帶一路’、京津冀協同發展這兩大重大國家戰略的‘任督二脈’，提升了濱海新區對外的經貿、商業和文化聯繫，以及開發開放的程度。”主導市郊鐵路國家級預案的九三學社城建委員會委員沈礫子説，京津城際延伸到于家堡線路，非常有利於北京一些金融企業及金融從業人員向濱海新區的轉移，未來將産生極高的經濟價值。隨著未來到天津機場支線的開通，這條線路對京津航空客流的疏散以及差異化競爭也將起到更大作用，在區域經濟發展中將發揮更大影響。