統計資料顯示，近年來城市輸配電電纜線路發展迅速，特別是高壓和超高壓電纜，已成為城市輸電網路的重要組成部分，一些經濟發達的中心城市，電力電纜已經成為這些城市輸配電網路的骨架。高壓電纜線路的經濟性和可靠性，關乎城市電網的安全和社會經濟的平穩運作。

　　針對城市電網中高壓電纜線路的運作管理現狀和技術需求，中國電力科學研究院開展了《高壓電纜線路載流能力提升及現場試驗技術評估與應用》項目研究，提出了複雜運作條件下高壓電纜線路載流量的校正系數和提升方法，以及高壓交聯聚乙烯電纜線路現場試驗技術的評估。在北京、上海、江蘇、湖北等地的應用情況表明，項目成果有效促進和保障了城市高壓電纜線路的經濟性和可靠性。

　　項目背景

　　隨著城市供電負荷以及供電可靠性要求越來越高，運作條件越來越複雜，電纜線路走廊限制越來越多，因此必須充分發揮電纜線路的經濟性，提升線路的可靠性。

　　在經濟性方面，現有的載流量計算標準中，一些複雜運作條件下高壓電纜線路載流量無計算模型與依據；傳統的載流量設計方法，留取裕度較大，不能充分發揮電纜線路的輸送能力；同時對於部分需要提升載流能力的重載線路，往往缺少相關載流量提升方法和技術。總體上來説，城市的電網規劃建設滯後於經濟發展和電力負荷需求的增長，一些重點線路的傳輸容量已經接近設計值，需要探索可行的提升輸送容量的方法。

　　在可靠性方面，由於高壓電纜線路必須在現場完成附件安裝，在施工和安裝過程中可能引入缺陷，影響電纜線路安全穩定運作。高壓電纜線路竣工試驗技術的有效性，作為對安裝品質最後的考核手段，其有效性對於保證高壓電纜線路的可靠運作至關重要。從現有運作經驗看來，目前的試驗方法能夠有效地發現電纜線路施工和安裝過程中的一些缺陷，但現有的電纜竣工試驗技術，存在有效性和準確性不高，不能準確反應線路的實際缺陷和狀況。

　　因此，如何科學地確定高壓交聯電纜線路的載流量，準確地排除施工和安裝過程中造成的品質隱患，是城市電力電纜建設和運維管理中亟需解決的關鍵問題。

　　科技創新

　　在高壓交聯電纜線路載流量方向，研究團隊研究了國産皺紋鋁套電力電纜的緩衝層熱阻對載流量的影響規律，提出了國産皺紋金屬護套高壓電力電纜緩衝層熱阻的修正計算公式和緩衝層結構設計原則；通過試驗和理論分析，提出了典型複雜運作條件下高壓電纜載流量校正系數，實現了載流量的準確確定。在此基礎上，進一步通過優化線路設計、消除局部熱效應提出了載流量提升方法並完成了試驗驗證，填補了國內相關技術的空白。

　　在高壓交聯電纜竣工試驗技術領域，研究團隊驗證了變頻耐壓試驗的工頻等效性和交流耐壓試驗的有效性，探索了新型局部放電檢測技術在竣工試驗中的應用，特別是發現了含針尖缺陷電纜的擊穿電壓在20—30Hz頻率範圍內的變化規律，採用振蕩波電壓下局部放電試驗檢測出工頻耐壓試驗未發現的110 kV電纜線路模擬缺陷，驗證了該方法的有效性。

　　2012年中國電機工程學會鑒定委員會認為，項目提出的運作載流量確定及提升技術合理，採用的振蕩波電壓局部放電試驗技術路線可行，對實際工作指導性強，經濟效益顯著，應用前景廣闊，整體達到了國際領先水準。

　　研究團隊

　　中國電力科學研究院高電壓研究所電纜室是國內最早從事電力電纜運作技術研究的科研團隊，主要從事電纜運維檢測技術、狀態評價、技術支撐、現場服務等方向的研究工作，是電力行業電力電纜標準化技術委員會秘書處挂靠單位。團隊科研實力雄厚，在電纜運作技術研究領域國內領先、國際著名，完成了電纜專業領域多項課題的研究，曾獲得2004年國家科學技術進步二等獎1項，2008年以來，獲得湖北省科技進步獎三等獎2項、江蘇省科技進步三等獎1項，中國電力科技進步三等獎1項、國家電網公司科技進步獎勵多項。（樊友兵）