老“巴可”換新顏
- 發佈時間：2015-08-27 08:30:47 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
□本報通訊員 陳曙 司徒波 李敬恒
在管制一線，管制員要通過面前的大螢幕，時刻監測航班動態。這些大螢幕有一個萌萌的音譯名字“巴可”（BARCO）。中南空管局塔臺管制部門使用的巴可（BARCO）螢幕自2004年安裝使用至今，已連續工作超過了10年，有的出現了亮度降低和邊緣陰影等情況。為此，中南空管局技術保障中心決定嘗試自主進行主要老化器件的更新和整機保養。
為更換巴可螢幕背光管，中南空管局技術保障中心技術人員曾請求原廠家提供維修支援和背光管貨源。但廠家答覆，該型號螢幕沒有背光管可提供，只能直接把價值不菲的整個螢幕換掉。同時，技術人員在市場上也無法找到大小尺寸一致的背光管。此外，巴可螢幕是在用設備，維修工作必須在不影響管制工作的前提下進行。
如何破解背光管定制這一最為關鍵的難題呢？技術人員在市場上尋找了一遍後發現，能夠購買到的螢幕背光管，通常都是按43或者169螢幕定制的貨源，而塔臺巴可螢幕螢幕縱橫比幾乎是11。技術人員嘗試用市場上能購買到的、尺寸接近的背光管進行更換。試驗結果表明，從市場購買的背光管為冷光源，更換後雖然螢幕亮度大幅提高，但顯著增加了螢幕的功耗，而且容易出現干擾等現象。
技術人員再接再厲，決定採用定制背光管再試驗。由於定制要求高、數量少，技術人員在被多次拒絕後，終於通過網路找到了一個願意提供幫助的廠家。20根專門定制的背光管終於被焊在了巴可螢幕的背光管架上。通電，燈光閃亮，參與維修的技術人員幾乎異口同聲：“這就是我們需要的暖光源！”
完成調試、測試後，第一台更換了背光管的巴可螢幕交付給管制員試用，得到了管制員的認可。有了充足的背光管貨源後，其他待修理的巴可螢幕也逐步被安排維修。拆機、除塵、清洗、拆焊背光管，一系列工作有條不紊。在不影響管制工作的前提下，技術人員成功地修復了所有需要維修的巴可螢幕，讓這些老“巴可”再獲新生，為國家節約了大筆維修資金。
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