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“安倍經濟學”撕裂日本

  • 發佈時間:2015-08-20 15:32:21  來源:國際商報  作者:許緣 樂紹延  責任編輯:羅伯特

  財報季帶來的欣喜還未過去,日本第二季度經濟數據就給這股熱情澆了一盆冷水。日本內閣府8月17日發佈的數字顯示,消費稅上調以來的5個季度中,日本經濟已有3個季度出現環比萎縮。

  日本分析人士稱,“安倍經濟學”在為富人、大企業及中心城市帶來財富與繁榮的同時,也令工薪階層、中小企業和地方經濟遭受打擊。這種兩極分化趨勢正在“撕裂”日本經濟。

  內閣府的初步統計顯示,今年第二季度日本國內生産總值(GDP)環比萎縮0.4%,按年率下降1.6%。其中,國內個人消費開支環比減少0.8%,企業投資環比下降0.1%,日本整體出口環比減少了4.4%。

  日本國內需求佔GDP比重高達60%,因此消費持續乏力令日本經濟復蘇勢頭大為受挫。即便在經濟實現增長的第一季度,日本國內個人消費開支也僅微增0.4%。究其原因,在於依靠固定收入生存的日本工薪階層消費支出正在逐漸減少,而這一階層人群恰恰是國內消費主力。

  “安倍經濟學”旨在通過量化寬鬆政策來對抗通貨緊縮問題,這一舉措造成日元匯率貶值,並提振日本股市不斷攀高。這令手握股票、債券等風險資産的日本富裕階層獲益頗豐。但對於那些資産大多是銀行存款的普通工薪階層來説,他們的收入並未增加,同時由於消費稅上調和通脹率升高,日子反而變得比以前艱辛。

  日本厚生勞動省的統計顯示,在日本6600萬名工人中,至少3200萬工人的最低工資與去年相比變化不大。在截至2015年3月的2014財年,扣除物價上漲因素,日本員工實際工資縮水3%,創下歷史最大降幅。

  由於實際工資水準出現下降,即便微小的稅收調整也會對經濟造成巨大影響。例如,今年4月1日日本政府增加微型汽車稅以後,受日本普通家庭熱捧的微型汽車銷量明顯下滑,這也是構成今年二季度日本國內個人消費開支下滑的主要原因。而事實上,針對家庭乘用微型汽車的稅費僅僅從此前的每年7200日元增加了3600日元至10800日元,增長幅度不到每年200元人民幣。

  不僅日本個體消費者的差異在逐步擴大,日本大型企業與中小型企業的生存狀況也拉開了差距。今年第二季度,包括豐田汽車、日本航空、新力等在內的諸多行業巨頭業績優異。日本1532家在主機板上市的企業二季度利潤同比增長24%,盈利創8年來新高。

  日本大型企業業績優異部分要歸功於日元貶值,以及日本政府的扶持政策,可以説是“安倍經濟學”的受益者。一方面,對於有著大量出口業務和海外投資的大企業來説,“安倍經濟學”導致日元貶值加速了業績成長。同時,日本政府在本財年還將企業稅從34.62%削減至32.11%,也令企業稅後利潤更高。

  然而,反觀數量更為龐大的日本中小型企業,雖然下調企業稅同樣是利好,但本幣貶值卻令其生存狀況更加惡化。因為日本很大一部分中小企業的産品主要投放國內市場,而原材料依賴進口,因此日元貶值令原材料進口成本增加,而國內消費意願低迷則影響銷售。日本大阪商工會議所的調查顯示,日本關西有63.8%的中小企業認為,如果日元匯率長期維持在目前低位,將造成“較大負面影響”。

  日本內閣府和財務省公佈的二季度企業景氣調查報告也顯示,中小企業對景氣的判斷指數下降幅度高達13.6%,連續第五個季度下降。報告稱,儘管日本股市大漲,企業盈利增加,但多數企業對經濟前景依舊充滿擔憂。

  日本共同社對日本都道府縣知事的調查結果還顯示,儘管安倍政府聲稱要“讓安倍經濟學的好處惠及全國”,但地方政府對經濟復蘇仍持悲觀看法,對中央政府經濟政策也心存不滿。超過半數地方知事認為,大城市與地方經濟差距正在擴大。

  目前,這種兩極分化正在影響日本經濟的健康成長,被詬病為“富人經濟學”的“安倍經濟學”,能否真正帶領日本經濟走出泥潭,也正遭到越來越多質疑。

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