我國最北端高寒高鐵開通運營
- 發佈時間：2015-08-18 09:51:34 來源：中華工商時報 責任編輯：羅伯特
17日，我國目前最北端的、緯度最高的高寒高速鐵路哈齊高鐵正式開通運營，哈爾濱至齊齊哈爾的最快運作時間由原來的約3小時縮短至約1小時25分鐘，以哈爾濱為核心的黑龍江“一小時經濟圈”雛形初現。
同時，以哈（爾濱）大（連）高鐵為軸的哈長城市群也得以延展。從哈爾濱向西北，以哈爾濱、大慶、齊齊哈爾為核心的黑龍江西部的一條城市群，在空間和現實中已經形成。
當代中俄區域經濟研究院院長宋魁認為，在哈長城市群空間格局中，哈長一級軸線是要素集聚的最重要的軸線，哈爾濱、長春兩大都市圈的自身擴張，應以相向發展為重點，推動德惠、雙城和哈南地區率先發展；二級軸線的黑龍江部分，是以哈爾濱市為中心，以哈大齊工業走廊和牡綏對俄開放帶為兩翼，以綏化市及所轄縣市作為輻射帶動區，構建的以哈爾濱市、齊齊哈爾市、大慶市、牡丹江市、綏化市等城市為核心帶動，以所轄縣（市）為主體支撐的城市群空間發展格局。
作為黑龍江省內第一條城際高鐵，連接哈爾濱和齊齊哈爾這兩座全省最大的城市，大大縮短了“哈大齊工業走廊”的距離，也使得將哈爾濱作為一個支點，連接俄羅斯乃至整個東北亞地區成為可能。
宋魁認為，黑龍江城際高鐵的開通，將推進省內各城市的發展從單個城市的單打獨鬥，多城市聯通互動，將起到1+1大於2的效果，加速東北地區經濟振興的進程。
而據哈爾濱鐵路局介紹，哈齊高鐵將聯通黑龍江省內和東北地區交通網路，提高空港的陸路銜接能力，推動哈爾濱陸港空一體口岸等基礎設施；增厚黑龍江商貿物流市場層級和産業體系，推動發展以哈俄歐跨境貨運班列為重點的商貿物流業；將大大提高鐵路貨運能力，直接推動鐵路貨運專業化發展。與此同時，綜合保稅區建設、外向型産業發展和金融服務平臺建設，都將明顯受益。
對黑龍江而言，哈齊高鐵開通，使得哈大齊工業走廊接入東北地區高速鐵路網，而此間輿論普遍認為，高鐵路網將成為東北這一“經濟塌陷區”的重要支撐。就此而言，哈齊高鐵開通對黑龍江乃至東北地區的重要意義，不言而喻。
