電影《極地特快》中通往北極的神奇列車讓人心馳神往，而現實版的“極地特快”也已經提上日程。日前，黑龍江省提出暢通全省鐵路網，建設哈爾濱到“北極村”漠河“朝發夕至”鐵路項目，項目建成後，從哈爾濱到漠河提速6小時，成為名副其實的“極地特快”。

　　黑龍江區域經濟學會一位理事稱，“極地特快”項目，達到了為黑龍江交通“神經末梢”舒筋活絡的作用。

　　漠河由於地處我國最北端，在北極圈以內，是我國境內唯一可觀賞到北極光和極晝現象的地方，被稱為“中國北極村”。然而，盛名之下，交通不便的隱疾，嚴重制約了漠河的發展，成為我國最北的“神經末梢”。每到旅遊旺季，僅有的兩趟航班幾乎沒有折扣，而乘坐火車則需要20小時以上，儘管如此，仍然一票難求。為此，黑龍江省提出建設哈爾濱至漠河“夕發朝至”鐵路項目，更好地打造“神州北極”品牌，同時打通全省鐵路網，為“神經末梢”舒筋活絡。項目建成後，哈爾濱到漠河的直達列車運作時間僅14小時20分鐘，基本實現“朝發夕至”。

　　據了解，漠河北極村“神州北極”是黑龍江省重點打造的旅遊品牌。近年來，隨著商業採伐的逐漸停止，漠河縣加大産業轉型發展力度，如今旅遊業已替代木材採伐業、礦業、木材精深加工業成為漠河新興支柱産業，發展勢頭強勁。

　　據漠河縣旅遊局工作人員介紹，每年6月15日至9月15日是旅遊旺季，漠河北極村異常火爆，民航航班幾乎無折扣，而從僅有的兩趟火車，更是一票難求。票不好買，路程太長，成為許多遊客放棄漠河轉向其他景點最主要的兩大原因。而據當地一些旅行社反映，經常因為交通因素，客人進不來、出不去，導致旅行社不敢接百人以上的團隊。在如此交通不便的情況下，據介紹，2014年漠河縣接待遊客仍高達164萬人，不難看出其市場潛力巨大，這也成為疏通鐵路交通為“神經末梢”漠河舒筋活絡的重要原因。

　　根據規劃，“極地特快”將實現從哈爾濱漠河之間的“夕發朝至”。

　　據了解，哈爾濱至漠河鐵路全長1193.6公里，現在運作時間為20小時35分鐘，近一天一夜的市場使漠河損失了大量遊客，為實現“夕發朝至”目標，項目設計部門提出了齊齊哈爾至加格達齊電化提速改造（其中齊齊哈爾至嫩江段增二線提速至時速160公里），加格達奇至漠河段維持現狀的建設方案。按此方案改造後，哈爾濱至漠河直達列車運作時間將縮短到14小時20分，較現在節省6小時15分，基本實現“夕發朝至”目標。

　　據介紹，哈爾濱至漠河“朝發夕至”鐵路項目總投資93.83億元，預計至少可以帶動漠河旅遊人數提升20%-30%。目前，黑龍江省已協調中國鐵路總公司加快前期工作，儘快啟動富裕至嫩江提速改造和齊齊哈爾至加格達奇既有電化改造。

　　據了解，目前黑龍江省鐵路電氣化率偏低，哈爾濱至漠河鐵路項目的建設將會是“一舉多贏”。新的路網可以促進東北地區鐵路電氣化成網，實現鐵路現代化的目標；同時，電氣化機車改變了現有內燃機車，既有助於節約能源資源，降低運輸成本，促進節能減排政策落實。