“廈門造”將直達中亞歐洲
- 發佈時間：2015-08-17 11:29:54 來源：中華工商時報 責任編輯：羅伯特
16日，起點設在廈門海滄的“中歐（廈蓉歐）”、“中亞”班列開始了它的首次旅途，滿載著“廈門造”乃至“中國造”的産品直達中亞和歐洲。這是廈門首條直達歐洲、中亞的班列，也是全國四大自貿試驗區開出的首條直達歐洲、中亞班列。
據介紹，中歐（廈蓉歐）快鐵每週一班，從福建自貿試驗區廈門片區海滄港區出發，經成都到新疆阿拉山口出境，途經哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯等國直達歐洲的運輸樞紐城市——波蘭羅茲站，再快速分撥至歐洲其他地方，全長1萬多公里，全程運作時間15天以內。中亞班列則由廈門市直達中亞，全程運作時間5日。
中歐（廈蓉歐）班列正式開通後，廈門轄區內ABB、林德叉車、戴爾、福耀玻璃等企業將成為享受此項檢驗檢疫優惠政策的首批“乘客”。
“以往貨物通過廈門口岸走海運到歐洲，通常需要30天到45天，而通過中歐（廈蓉歐）班列，供貨時間縮短了一半以上，減少了資金成本。與空運相比，鐵路運費僅為其五分之一，優勢非常明顯。”廈門際佳物流有限公司總經理黃全習説。
廈門市物流辦主任、廈門市交通運輸局副局長陳華表示，中歐（廈蓉歐）、中亞班列落戶海滄，廈門將形成直通歐亞的物流大通道，將為廈門打通廣闊的西部市場，使“一帶一路”、自貿試驗區輻射面和影響力不斷擴大。
“廈門將集合港口優勢，成為串聯絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的重要節點，有利於廈門以自貿試驗區為突破口，打造自由便利、高效安全的開放環境，促進跨境物流的轉型升級。”陳華説，“此外，我們還規劃，將把這條西連歐亞大陸的物流通道串聯台灣地區及東南亞各國，以便加深廈門與沿線國家、地區的投資合作。”
業內人士預計，“中歐（廈蓉歐）班列開通後，每年鐵路運輸貨值可達400億元，每年將給廈門海滄創造約100億元的營業額，帶來每年約3億元的財稅收入，創造逾1000人的就業機會。
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