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　　據中國經濟網消息，近日中國中車與港鐵正式簽署了總金額達48.4億元的地鐵銷售合同，這是中國最大一筆地鐵訂單。中國經濟網評論員宏皓在《我財經》節目中表示，目前高鐵是中國在全球最具競爭力的産業，所以應該將高鐵作為國家重點發展的産業，建立産業集群，然後再細分很多小産業集群，掌控高鐵産業的全球制高點。

　　宏皓繼續説：“另一方面，我們也要通過高鐵向全世界人民提供好的産品和服務，通過高鐵與其他國家展開闔作，讓他們享受高鐵服務，享受高鐵為國家經濟發展帶來的幫助。在此背景下，未來或許可以讓‘一帶一路’沿線國家參與到高鐵産業集群裏。只有將高鐵産業鏈上的相關産品和服務做好，我們才更有條件、有能力、有資格去為其他國家提供相關産品和服務。”（中國經濟網記者 劉曉琴）

　　以下是本條新聞的播報內容：

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　據中國經濟網消息，近日中國中車四方股份公司與港鐵正式簽署了總金額達48.4億元人民幣的地鐵銷售合同。這不僅是港鐵史上最大規模的車輛採購，也是中國誕生的最大一筆地鐵訂單。據了解，城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次於動車組板塊增長最快的業務。有數據顯示，中國南車2014年實現營業收入1197.24億元，同比增長20.48%；其中城軌地鐵業務增幅達到49.45%。

　　值得一提的是，進入下半年以來，中國中車已經連續獲得訂單機會，除了本次香港地鐵訂單外，7月初中國中車還參與了中國鐵路總公司啟動的，年內首次大規模動車組招標，其訂單總價接近660億元。業內稱，這也是鐵總有史以來單次採購動車組規模最大的一次。

　　【點評】宏皓

　　【追問】另外，我們注意到，今年鐵路的車輛裝備購置頻頻曝出大單，加上上半年已經完成的固定資産投資2651.3億元，業內預計全年將有8000億的投資。那麼這將為鐵路建設和經濟增長帶來哪些影響？

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　　1、【導視】房地産稅法列入立法規劃，有望在2017年底前通過。稍後請評論員宏皓帶來分析解讀。

　　綜合十大財經網站，“財經今榜”第二到五位的新聞是：

　　2、【導視】機關單位每人平均工資漲百元，養老金並軌帶來轉製成本，或使財政負擔再苦十年。

　　3、【導視】中國中車與港鐵籤署了史上最大的地鐵訂單，總額高達48.4億元人民幣。

　　4、【導視】國稅總局內部文件遭到洩露，企業發網路紅包擬徵稅，業內人士表示電子紅包繳稅細則出臺或將進入倒計時。

　　5、【導視】阿里巴巴首期向北京消費者狂砸10億元力推天貓超市，線下商超擔心“引狼入市”大多不願合作。

　　【播報】首先，來看財經今榜的頭條新聞。

　　房地産稅法終於有了動靜。據《證券日報》報道，最新調整過的十二屆全國人大常委會立法規劃本週向社會公佈，包括房地産稅法在內的34項立法任務進入其中，這意味著備受關注的房地産稅法已正式列入中國立法規劃。

　　中國政法大學財稅金融法研究所教授施正文表示，這回應了前一陣市場上關於“房地産稅該不該徵”的爭議，表明房地産稅的立法工作正按計劃穩步推進，寫入本屆人大五年立法規劃，意味著這些稅法通常會在2017年底前獲得通過。

　　而中國社會科學院城市與競爭力研究中心主任倪鵬飛認為，房地産稅作為未來地方重要稅種，開徵勢在必行。但同時也要看到，未來開徵之路會比較漫長，包括立法還需要很多工作要做，有必要儘早啟動，為開徵做好準備。

　　【點評】宏皓

　　【追問1】房地産稅立法被提上議事日程，那麼房地産稅徵收的難點和挑戰又在哪兒呢？

　　【追問2】據媒體報道，對全國302個主要城市土地購置活動的監控發現，6月份土地出讓金額從13個月的下降轉為了正增長，環比上升103%。原華遠地産董事長任志強據此預測，最遲到9月份，許多城市房價就會上漲。您認同麼？

　　【播報】接著來看今天財經今榜第二位的新聞。

　　機關事業單位調薪工作延遲一個月後，終於全面收官。據媒體報道，北京事業單位此次調薪涉及在職和退休人員，在職人員每月扣除的個人養老保險加職業年金的均值在800元左右，正科級以上的已退休人員平均每月漲薪350元，正科級以下的退休人員漲薪260元。北京市內，對於調薪部分抵扣社保繳費後工資不升反降的人群，每人平均補加了100元。也就是説，所有機關事業單位人員工資漲幅均在百元以上。

　　那麼，財政在養老方面的負擔會由此增加嗎？中國社科院美國研究所所長鄭秉文表示，養老金並軌對財政帶來負擔的時間大約集中在最近10年，未來隨著“老人”數量和“中人”過渡性養老金不斷減少，改革效果將逐漸顯現，最終進入明顯收益期。

　　【點評】宏皓

　　【播報】接著來看今天財經今榜第三位的新聞。

　　據中國經濟網消息，近日中國中車四方股份公司與港鐵正式簽署了總金額達到48.4億元人民幣的地鐵銷售合同。這不僅是港鐵史上最大規模的車輛採購，也是中國誕生的最大一筆地鐵訂單。據了解，城軌地鐵板塊是目前中國中車僅次於動車組板塊增長最快的業務。有數據顯示，中國南車2014年實現營業收入1197.24億元，同比增長20.48%；其中城軌地鐵業務增幅達到49.45%。

　　值得一提的是，進入下半年以來，中國中車已經連續獲得訂單機會，除了本次香港地鐵訂單外，7月初中國中車還參與了中國鐵路總公司啟動的，年內首次大規模動車組招標，其訂單總價接近660億元。業內稱，這也是鐵總有史以來單次採購動車組規模最大的一次。

　　【點評】宏皓

　　【追問】另外，我們注意到，，今年鐵路的車輛裝備購置頻頻曝出大單，加上上半年已經完成的固定資産投資2651.3億元，業內預計全年將有8000億的投資。那麼這將為鐵路建設和經濟增長帶來哪些影響？

　　【播報】繼續來看財經今榜第四位的新聞。

　　據媒體報道，國稅總局內部文件日前遭到洩露，稅收機構可能引入監管新規，對個人接受企業發放的電子紅包進行徵稅。事實上，電子紅包應該徵稅的消息早已得到確認，國家稅務總局局長王軍在兩會期間曾明確表示，企業派發給個人的中獎性質紅包，應依法徵稅；親友之間互發的娛樂性小額紅包，不徵稅。

　　騰訊公司董事長兼首席執行官馬化騰此前透露騰訊在央視春晚發放的5億元紅包中，有1億元用來繳稅，比例為20%。多位業內人士指出，企業發放電子紅包應該繳稅在法條上仍缺少明確界定，各地稅務機關的自由裁量明顯偏大，亟需由稅務總局層面出臺細化徵稅標準。如果內部文件屬實，那麼企業發放電子紅包繳稅細則出臺或將進入倒計時。

　　【點評】宏皓

　　【播報】最後來看財經今榜第五位的新聞。

　　據媒體報道，近日阿里巴巴宣佈全面進軍商超領域，在全國範圍內分階段力推旗下天貓超市，首期向北京地區消費者狂砸10億元補貼。除了阿裏，京東超市、1號店都在發力蠶食線下實體商超份額。而線下商超也轉型推出O2O服務平臺，但目前線下商超的單打模式應對電商巨頭仍然勢單力孤。即使這樣，線下商超大多仍然不願意同阿裏、京東進行合作。

　　對此，有業內人士稱，線下商超不太願意選擇類似天貓超市、京東等巨頭，是擔心引狼入室。因為以天貓、京東的採買和倉儲能力，可以分分鐘鐘甩開超市自己做。有分析認為，線下商超同電商巨頭的線上超市實質是一種直接競爭關係，當便利性達到很高的時候就會影響到消費者的選擇。

　　【點評】宏皓

　　【追問】小到日用品大到汽車，傳統商家都受到了電商的衝擊。目前汽車電商及O2O到府服務，也正在快速瓦解汽車4S店業務。那麼您怎麼看未來的汽車電商市場？

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