王吉源：工裝設備改造領軍人
- 發佈時間：2015-08-10 01:31:13 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
今年52歲的王吉源，現任蘇家屯車輛段設備車間主任，高級工程師。近年來，先後榮獲瀋陽鐵路局先進生産（工作）者、優秀共産黨員，火車頭獎章，遼寧省十大技術創新能手等榮譽稱號。
自2008年5月擔任蘇家屯車輛段設備車間主任以來，作為全段工裝設備改造和生産機具革新的領軍人，帶領技術創新團隊廣泛開展工裝改造、設備研發和機具革新，先後對八條段修主要生産線進行了技術改造，自行設計並開發了25T移車臺、軟管風水壓試驗臺等貨車檢修專用設備27項，其中70噸貨車軸承清洗機、制動梁存儲輸送線等7項設備的研發，填補了路局貨車檢修專用設備的空白。
革新和發明轉向架吊索具、貨車鉤舌打砂除銹吊索具等生産機具16項，其轉机向架吊索具提高生産效率1倍以上，貨車鉤舌打砂除銹吊索具提高生産效率2倍以上。以他為帶頭人，創新研發的《鐵路貨車制動梁存儲輸送線》等技術攻關課題成果，先後獲得遼寧省科技創新一等獎和遼寧省品質管理一等獎。
2007年新建段修庫，由於資金緊張，投産時只有40%是新設備。在即有設備中，有的設備比王吉源的工齡還長，不是故障多，就是效率低，每天段修最多70輛，要想實現日産百輛，誰都不信。2013年8月，王吉源經過調研，決定研製制動梁檢修自動存儲輸送線。
在研製過程中，傳送線的連接板自動轉彎問題像一道坎難住了他們，為了啃下這塊硬骨頭，王吉源帶領技術骨幹冒著30多攝氏度的高溫，經過上千次模擬和連續23天的奮戰，終於攻下了難關。這套設備的研製，解決了一直影響貨車段修生産效率低、檢修品質差的老大難問題。
近年來，王吉源帶領創新團隊圍繞提升工裝科技含量，廣泛開展技術創新和攻關改造。先後對貨車轉向架檢修環線、車輪檢修線等八條段修生産線和12套主要設備進行了技術改造。通過提高工裝科技含量，為段修生産插上了騰飛的翅膀，段修生産持續日産百輛，臺位利用突破3.0大關。
幾年來，王吉源和他的團隊自行設計並開發了鐵路貨車制動梁存儲輸送線、車鉤配件自動噴漆烘乾流水線、70噸車鉤檢修流水線等貨車檢修專用設備27項，其中車軸除銹機、70噸車鉤檢修線、70噸軸承注油均脂機、車鉤配件浸漆烘乾線、制動梁存儲輸送線等7項設備填補了路局貨車檢修專用設備的空白，並分別獲得路局科技創新進步獎、遼寧省品質管理獎和科技創新一等獎。解決制約貨車段修生産效率及産品品質瓶頸問題41項，直接創效900多萬元。培養技術尖子、草根專家56人。
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