【導語】通往未來之路，誰？什麼樣的公司？會走得更快？走得更遠？ “2015網易未來科技峰會”探討網際網路和實業融合的未來之旅，以及未來的新模式新物種。網易科技推出“網際網路X TIME”系列重磅人物專訪，獨家採訪了十大領域最具有未來感的企業家和投資人，解讀通往未來之路。

　　繼大疆創始人汪滔、華大基因董事王俊、Star VC創始人任泉、京東創始人劉強東的獨家採訪後，今天推出趕集CEO楊浩涌的採訪，講述他和趕集的下一個十年。

　　文/平章 張鈞泓

　　“戀”上跑步的楊浩涌，每週都要跑上兩次。

　　

　　這並不意味著楊浩涌的工作很輕鬆。相反，宣佈合併之後的三個月以來，楊浩涌一直在忙於趕集與58的優勢資源整合以及如何更好地互相配合，“兩家公司加一起一萬多人，複雜度蠻高的，最近幾個月我們在把兩家的優勢資源做一些整合，同時線上下銷售方面，正在對商戶的價格方面做一些調整，避免出現惡性競爭。”

　　在整合的同時，30歲創業、40歲再出發的楊浩涌還在思考並探索著趕集的新發展方向，希望借此能跳到另一個維度，他向我們講述著他下一個十年的故事。

　　趕集會消失嗎？NO！我們是聯邦制

　　在58和趕集合併之後，一位趕集中層報名參加了某次跑步活動；他跑到楊浩涌身邊，直接問：“老闆，以後趕集還需要我們嗎？”楊浩涌停了下來，盯著中層的眼睛認真地説，“我和趕集比任何時候都需要你！”

　　這個段子所涉及的，是58與趕集合併之後誰做主的問題：這個級別的合併在網際網路行業歷史上鮮見極為成功者，多數是以其中一方漸漸消亡為結束；也因此，在滴滴快的、58趕集兩大合併事件中，快的和趕集是否會最終走向消亡的疑問也隨之産生。

　　在採訪過程中，對於這個問題，楊浩涌給出了一個有點出乎意料的回復：“其實我們更像聯邦制。”言下之意，是58與趕集的合併之後，將不會沿襲“弱勢的公司融入強勢公司”這種慣例，而是兩家企業仍將繼續獨立存在，形成類似聯邦制的存在。

　　其進一步向我們解釋自己的看法：公司的管理形式是“可以探討的”，“像滴滴快的、優酷馬鈴薯，他們同樣是磨出來的”，而現在這種接近於英聯邦的合作，從目前來看是58和趕集最好的選擇，“以前的那些合併，最大幾塊主營業務高度融合，我們卻不太一樣：雖然主營業務在分類資訊這塊兒競爭很激烈，但其實雙方都看到了特別多的創新機會，而且都開始啟動了，所以我覺得目前這種方式更容易把這個公司做得更好。”

　　據楊浩涌稱，其與姚勁波、趕集與58在業務層面會有比較明確的分工，“58已經在做到家的領域，我們在車和招聘上投入比較大，這兩塊雙方都在把自己的優勢發揮出來繼續的做。此前很多投資在合併之前都是藏著的，怕被抄襲，合併之後就沒有顧慮了，我們對照了一下列表，發現各自投入的項目基本上沒有太多的重疊。”在合併消息傳出不久，趕集網宣佈對於二手車業務趕集好車繼續增加1億美金的投入，而58也加大在到家業務的投入。

　　獨立運營的同時還將互相配合，尤其是在新業務層面，58與趕集各自發起的創新業務都會得到對方的支援，“我們投的項目他們也參與進來，他們投的項目我們更多的給予支援，類似這樣的合作做的更多一些……最近我們很多項目都在對接，包括招聘、二手車，都在跟58談深度的整合，讓我們業務發展得更快，到家跟我們也有合作。”

　　楊浩涌對於目前的整合情況比較滿意，“你看我們（合併）已經過了四個月了，高管沒有任何的變動，這是比較好的現象，業務也增長得挺不錯。最終還是責權分工，雙方在合併的過程中，我們本身不管在董事會層面，還是在運營層面，都沒有説一方要主導所有的業務。”

　　當然，兩家的財務會統一起來；而在人員的整合方面，楊浩涌堅定地否認了裁員的可能性，“我們和58現在的各條線都在喊人員不夠，還在招線下人員，你要真想把這個公司從100多億做成一個1000億的規模，就要有更多的精力投入新的業務。如果你要做到1000億，現有人員根本不夠，需要更多的人才加入進來。”

　　下一階段的重點在哪？

　　合併，是為了擴大，用楊浩涌的話來説，就是要在萬億O2O市場上“成為千億市值的企業。”在楊浩涌看來，O2O一定會出現一個千億級的公司和好幾個百億級的公司，而58趕集是最接近的，“這個領域已經足夠大了，從這個角度上我們希望我們能變成一個平臺；即使相對於巨頭而言，我們的能量也不算小，這是一個比較好的基礎。”

　　楊浩涌表示，58趕集最終是想要做成一個比較大的生態鏈，“只有到家、只有好車、只有招聘，這都不會讓我們成為千億公司，每一塊業務做得好，都只是會讓你增加一兩百億；我們為什麼在説孵化體系和對外合作是非常重要的，如果有一個好的土壤能讓我們跟第三方對接，或者內部孵化，或者找團隊做投資，把這個業務做起來，最後肯定是一個比較大的生態鏈，只有整個生態鏈體系打造得特別大、是百花齊放狀態的時候，才有可能會做到千億，這是一個挺大的考驗。”

　　在打造生態鏈的過程中，相對於O2O幾百上千的領域而言，58趕集並不可能每一個都去涉足，“我們和58在一起未來幾年內我們自己孵化的項目不會超過20個，O2O領域太多了，

　　在我們之外還有很多，那我們為什麼不在底下鋪一層？我們給他們提供人員，你們需要人，我們給你招，現在很多O2O的公司跟我們趕集有招聘的合作，招司機也罷，招廚子也罷，招洗車工，剛剛説的所有這些，跟我們合作都挺深。”

　　具體而言，58趕集的重點將集中于與自身業務高度相關的領域，“做車不做金融不可能，相關金融貸款、保險和後面服務，本身就是用戶的需求。這些品類現在下面整個就夠了，不能貪多，所有跟我們相關的業務我們會去看，如果離我們比較遠，我們更多願意去合作，不管是流量方式還是投資的方式跟他們合作，內部重點項目不會開得太多，對我們來説下面兩三年，招聘和車已經足夠大了，非常耗我們精力的業務。對於荒地空地，我們鼓勵後面人來種，我們把地租給你也行，你自己想承包也可以，我們希望長出比較好的苗木出來。”

　　而接下來的2015年下半年，據楊浩涌透露，趕集的最大佈局將在於招聘領域，“對於我們來説招聘的機會超級大，我們預期招聘業務將來能夠服務的人員能達到千萬以上，但我們也比較小心，做線下運營的時候做了很多規劃和測試。”

　　楊浩涌希望能再建一個跨城市的全國最大的勞動服務中心，顛覆那些傳統的、流程特別多的、中間環節特別多的人力資源服務，“我們想做得更透明、做得更網際網路化，在這個基礎上給這些企業，包括這些求職者提供更多的服務。我們剛剛推了一個服務：提前拿工資，有很多屌絲他是月光族，快到發工資前往往都沒錢了，我們可以提前把錢借給他，因為我們知道他們在找工作，工資拿多少錢。這些資訊我們跟這些求職者接觸比較多，這也是我們在做嘗試的地方。”

　　 下一個十年再次出發

　　30歲時，楊浩涌創立了趕集；40歲時，趕集與58合併。對於楊浩涌而言，下一個十年意味著什麼？

　　這次合併，讓楊浩涌變得更為從容，“過去三四個月，從心理狀態上我們輕鬆了很多，沒有那麼直接殺得投鞭斷流的狀態，更多是往後退一步，看整個一盤棋該怎麼下，所以比那時候要從容一些。”因而，在總結創業十年時，他看到了自己的階段性收穫，“十年算是一個階段，在這兒之前最早發展，面對競爭對手的競爭，我自己和團隊都有很多的成長，我自己看自己其實也是階段性的收穫，再往更大的機會發展。”

　　正如同他對待獨立上市的態度：“你該做的所有的課程、所有的成績都做的非常好了，可能最後就那麼一個儀式，直接去讀研究生了，大學證沒有那麼重要了。”

　　十年是一個總結，下一個十年，楊浩涌將跳到下一個緯度，再次出發。