“創業就是長跑，堅持過最難的時候，就會柳暗花明。”

　　58趕集合併，是分類資訊行業十年商戰的結束，亦是生活服務業O2O大戰的開局。京東到家揚言用“3P戰略”搞定O2O，美團推出到府服務平臺，河狸家、阿姨幫、e家潔等小玩家也在細分市場做大做深。市場並未留給楊浩涌中場休息的時間。

　　“老姚應該慶倖和趕集合併了，今年O2O市場肯定要打起來。”4月24日下午，我們再次見到楊浩涌時，他的心情顯然不錯。這天是趕集好車單月交易額破億的日子，楊浩涌舞弄著切蛋糕的刀，嘴裏哼著“哼哼哈嘿”。對於“怎樣説服自己放棄上市”“復盤十年商戰的成敗”“如何安置自己的創業夢想”等敏感話題，楊浩涌坦誠作答。

　　CE：如何説服自己放棄上市選擇合併？

　　楊浩涌：我有兩個選擇，一是自己做趕集，把藍領招聘和趕集好車做成百億級公司。二是和58合在一起，如果共事比較好會産生協同效應，這是理性的選擇。把公司帶上市敲一下鐘只是一個感性的動作，包含創始人的感性的想法。去年3、4月份，我們選好了投行，8月拿到融資後估值比58要高，但後來覺得上市就是一個儀式。路演兩個月累的要死，就是為了去説我是上市公司。從公司的發展階段來看，趕集已經過了上市的階段，就像美團、大眾點評或者Uber一樣。如果今天不合併，趕集也可能不會上市，團隊幹勁大，做事也更靈活，還不用和華爾街去講下個月的預期。去年趕集做了一輪迴購，按照上市的估值，一點折都不打，但公司只有五個人賣股票。

　　CE：選擇合併的根本原因是？

　　楊浩涌：市場發生了變化。如果只是分類資訊，我不介意再打十年。去年下半年，很多新的競爭對手衝進來，雖然很小但增長很快。如果老姚把我打敗了，會發現58到家沒做成；我把老姚打敗了，但藍領招聘和好車被對手幹掉了。最後都是失敗者，贏了現在輸了未來。就像人人網打敗了開心網，陳一舟開心嗎？不開心。

　　O2O平臺會更大，兩家在一起的月度用戶超過幾億，每天的訪客比京東、美團、大眾點評都多。如果繼續打仗，很可能上億美金的利潤都被打沒了。市場戰每年都在升級，2013年市場費近3億，去年接近7億，今年預算15億。今年是一個關鍵的戰略節點，談合併是以這個為起始點的。

　　CE：如何復盤這十年商戰？

　　楊浩涌：兩家是陸海空立體化作戰。趕集幾乎全部兵力都鋪在這裡，如果這一戰打不贏，延展創新業務就沒有支撐點。對於58趕集來説，分類資訊相當於阿里巴巴的P2P業務，大的現金流才能支撐平臺做更多垂直業務。但是牽涉的資源和精力太多，我跟好車團隊説千萬不要犯趕集跟58的錯誤，前期沒有拉開差距，糾纏到現在誰也打不死誰。

　　2011年12月見葉茂中確定打廣告戰，離央視春晚廣告截止期只有20天，從廣告創意到簽明星拍片，後期整合製帶再送審用了兩周多。趕在最後一天，派人連夜坐飛機把廣告片從上海帶回央視，打了58一個措手不及。但2012年趕集的行銷團隊偏弱，58反超上來，因此比我們早上市。十年商戰中，雙方在攻守上都犯過錯誤，如果我們的運營團隊更強，就沒有老姚什麼事了。老姚也犯了錯，他過早選擇上市。58上市前後一年不敢做大規模行銷，給了趕集喘息的機會。這兩年的黃金時間，如果58堅定的反擊，他很可能就一統江山了。

　　CE：在這十年有後悔的事嗎？

　　楊浩涌：沒有，那個時間段加上創始人的閱歷，很多事必然發生。即使老姚復盤該在2012年把趕集幹掉，但那個時間點投資人催著你上市，你敢燒那麼多錢做一個不太成功的上市嗎？肯定不敢。我們説彼此都是打不死的小強，眼看就要打死了，突然翻過身又開始打。

　　CE：在你的創業生涯中，你如何定義這次合併？

　　楊浩涌：是一個新的篇章。團隊也在感受這樣的變化，業務團隊很高興。今後趕集好車和藍領招聘在做下沉的時候，把握會更大，我給他們提高了KPI。這次合併的意義在股價上已經體現出來，從35塊漲到昨天的78塊。資本市場很看好，廣告費能省兩三億美金，銷售端價格也不再惡意競爭。

　　CE：合併給你帶來了哪些變化？

　　楊浩涌：從做事的角度來講，沒什麼變化。我一直跟團隊説該幹嘛幹嘛。現在的精力比以前更多了，兩家公司對戰時，整個團隊的狀態都很緊張，每週都在不停的看各種數據，銷售以日為單位報業績，和對手的PK以周為單位彙報，包括市場端、銷售端。每天處在戰鬥狀態，老姚也是一樣。

　　CE：合併後實行聯席CEO制度，公司業務如何決策？

　　楊浩涌：我們和滴滴快的、優酷馬鈴薯不太一樣，他們的業務重合度高，我們兩個的分工明確。分類資訊交給一個人管，房産、生活服務、車以及招聘四大板塊每人分管兩個，分給誰就是誰説了算。我們內部遵循一個原則，聽得見炮火的人做決策。雙方都做了十年，不會去干涉或質疑對方的執行力。

　　CE：創業生涯中最巔峰的時刻？

　　楊浩涌：我還在往巔峰走的過程中。就像爬山一樣，在山腳、半山腰和山頂看到的景色都不一樣，平臺不同，做的事情也不同。兩年前，我都不敢想會花1億美金做一個新業務。十年前創業時，一個月所有費用加起來才5萬塊錢。第一輪融資前，靠幾十萬人民幣熬了四年，後來每輪融資越來越大。

　　CE：合併後的第一步是？

　　楊浩涌：推進採購價格統一，雙方市場聯動，一起和廣告主談廣告位的購買。之前是惡意競爭，在投放某個網址導航時，對方説誰出錢高給誰，最後我們以六倍的價格拿到那個位置。合併後兩家要麼一起上，要麼一起下，讓市場恢復常態。在銷售端的惡性競爭，比如你送1000我送2000的情況不會再出現。省錢是必然的，未來在創新業務上的推進也是關鍵。趕集好車已經接入58流量，58的新房業務也會在趕集展示，雙方流量的協同效應會更明顯。這個基礎上，我和老姚做好分工和溝通很重要。合併後新公司的話語權更強，可以跟第二梯隊較較勁了。

　　CE：如何預測今年的O2O市場？

　　楊浩涌：O2O市場的變化太快了。幾年前，怎麼都想不到美團會和旅遊酒店競爭，跟去哪兒打在一起。我們和58，美團和大眾點評是未來的三大平臺，都是線上線下戰鬥力超強的隊伍，有品牌也有消費端平臺，還有大流量，一旦出現大的機會，三個平臺的競爭在所難免。

　　CE：你回國創業時有什麼目標？

　　楊浩涌：我早期的想法是不想打工，想折騰，想幹事。我覺得王興也是一樣，社交也行，團購也行，反正我要創業。第二個階段就是要上市，開始融A輪、B輪。到第三階段，我的感觸最深，是想做一個有影響力的事情，想改變世界。

　　CE：藍領招聘是你認為可以改變世界的事情？

　　楊浩涌：是超級讓我興奮的事。我訪談過富士康員工，他們住平房，每月工資800塊。找工作各種被騙、被搶錢甚至被打。藍領3個月就會換一次工作。今年，趕集會在很多城市建人力資源中心，一頭對接藍領，一頭對接正規企業。趕集通過做閉環讓藍領從農村走出來，與正規企業接軌。趕集會派人去工廠拍照，包括工作環境、加班情況，甚至獲取工人的點評。這是線下很賺錢的一個業務，是標準收費，有現金流。藍領招聘不用打廣告，而是在現有業務上做下沉。趕集不僅讓藍領招聘更規範化，而且提供更多服務，比如消費、金融甚至保險。這件事更值得我投入感情，做大之後，誰還在乎你楊浩涌上不上市，敲不敲鐘。