世界首座大跨重載 高速公鐵懸索橋將建
- 發佈時間：2015-08-06 01:30:51 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報北京8月3日電 （記者陳瑜 李艷）記者3日從中鐵大橋勘測設計院集團有限公司（以下簡稱中鐵大橋院）了解到，連鎮鐵路五峰山長江特大橋施工圖和施工方案日前通過中國鐵路總公司批復，大橋即將全面開建。
五峰山長江特大橋是長江江蘇段第三座公鐵兩用大橋，是連接淮揚鎮鐵路和京滬高速公路南延的關鍵節點工程，由中鐵大橋院設計。五峰山長江特大橋總設計師徐恭義介紹，大橋為單跨懸吊鋼桁梁懸索橋，主跨為1092米，大橋上層為八車道高速公路，設計速度為每小時100公里，下層為四線高速鐵路通道，設計速度為每小時250公里。
大橋建成後，將超過目前世界上最大跨度公鐵兩用懸索橋——日本瀨戶大橋中的南備讚大橋，成為世界上荷載和速度均為第一的公鐵兩用懸索橋。徐恭義説，目前國內已成功建造多座大跨度高速公鐵兩用斜拉橋，只是第一次將懸索橋橋型用在高速鐵路上，雖然從理論上分析和計算沒有問題，但在實踐上仍具有很大的挑戰性，國際上沒有直接的經驗可以借鑒。
五峰山長江特大橋全長6409米，其中跨長江公鐵兩用主航道橋長1432米，公鐵合建段橋長2877米，單建鐵路橋長3532米，它的建設，將讓揚州進一步接軌蘇南，融入上海一小時經濟圈。
