■ 本報記者 許春媚

　　通訊員 李品 謝妙玲

　　由於受電源性缺電等因素影響，2014年開始我省出現較大電力供應缺口。2015年以來，我省電力需求持續旺盛，電力缺口進一步加大。南方電網超高壓輸電公司加強跨海聯網工程的運作維護，確保跨海聯網工程電力設備安全運作，為海南送來“及時電”。

　　送電：今年已向海南送電超6.8億千瓦時

　　7月16日，澄邁縣林詩島終端站。驕陽下，南方電網超高壓公司廣州局海口分局職工岑貞錦、黃小衛、吳聰和張維佳，一絲不茍地使用無人機巡查瓊州海峽海底電纜路由，防止船隻拋錨損害深藏在海底的500千伏高壓海底電纜。

　　進入7月，氣象臺連續發佈高溫四級預警，最高氣溫接近40攝氏度，海南電力缺口進一步加大，最大電力缺口達69萬千瓦。截至2015年7月3日，海南省最高負荷348萬千瓦，其中海口地區最高負荷117萬千瓦。

　　作為海南聯網工程的運作維護單位，南方電網超高壓公司切實做好工程的運作維護，確保海底電纜安全可靠。目前，海南聯網工程每天送電負荷30萬千瓦，並提供30萬千瓦事故備用。截至7月30日，今年海南聯網工程累計向海南送電達6.8億千瓦時，同比增長133%，最大電力52萬千瓦，為緩解海南電力緊缺提供了有力支援。

　　堅守：“南網海軍”守護海底生命線

　　據介紹，海南聯網工程最核心的設備是海底電纜，而海底電纜、光纜或管道受到的破壞80％以上來自錨害。

　　“如果海南聯網單根海底電纜一旦遭受破壞，將導致近2億元人民幣的經濟損失，修復工期將需要3個月。”南方電網超高壓公司廣州局海口分局副局長蔣道宇説。

　　南方電網超高壓輸電公司在六年來的運作實踐中，逐步形成了由法律保障、聯動機制建設、制度標準、組織保障、機械保護、路由標識、廣告宣傳、路由監控、路由巡視、本體檢測、線上監測、綜合檢測、輔助系統維護、應急管理等14個環節構成的海底電纜安全運作綜合保障體系。

　　由於有了一套運維體系，海底電纜受到錨害的風險大大降低。據統計，自2009年海南聯網工程投運以來，船隻拋錨事件呈逐年下降趨勢，今年累計處理海纜保護區船速異常2起、船隻拋錨3起，分別同比大幅下降93.1%和84%。

　　規劃：加快推進海南聯網二回建設

　　為滿足海南國際旅遊島建設對電力發展的需求，特別是隨著昌江核電建成投運，海南電網“大機小網”、系統調峰能力不足等突出問題，國家計劃建設海南聯網二回工程。

　　據介紹，聯網二期工程擬採用500千伏交流方案，利用聯網一期工程已預留的海纜通道，擴建廣東港城變——海南福山變之間跨海輸電線路，容量60萬千瓦，線路全長173.5公里，包括143公里架空線和30.5公里海底電纜，其中海底電纜本期敷設4根。

　　按照7月海南省理論最高負荷414萬千瓦時計算，聯網工程輸送規模佔海南用電規模近30%。

　　（本報海口8月4日訊）