“這輛車沒有難聞的氣味，噪音小，坐起來也很平穩，希望這樣的車越來越多。”這是很多廈門市民乘坐公交1號線後的切身感受。公交1號線採用大金龍自主研發的插電式混合動力公交車，它們的投入使用開啟了廈門交通的低碳時代。在廈門這個全國低碳試點城市，混合動力公交車是“綠色出行”的真實寫照。

　　廈門全面推進“綠色”環保型汽車發展。在推進環保型汽車發展減少機動車尾氣排放方面，上半年累計80輛新能源和清潔能源公交車被投入使用。根據近日出臺的《廈門市新能源汽車推廣應用實施方案》，2015年廈門公交車的新增或更新車輛，將全部使用新能源汽車，除了插電式混合動力公交專線外，還開通了純電動公交線路。

　　為引導綠色出行，廈門還規劃建設城市慢行交通系統，推進了環島路、湖邊水庫等綠道建設，以及其與海滄公共自行車、環湖裏高新技術園區和五緣灣公共自行車系統的建設。據統計，上半年完成投資公共自行車系統建設共5328萬元，累計完成了170個公共自行車站點建設。軌道交通建設也緊鑼密鼓地開展著，上半年共完成投資34億元。

　　2014年以來，在《美麗廈門戰略規劃》和《廈門市低碳城市試點工作實施方案》指引下，廈門市紮實開展低碳城市試點工作，低碳城市試點27項低碳工作任務均基本按照序時進度完成計劃。今年上半年，廈門市相繼出臺一系列扶持政策，推動産業轉型升級，在産業發展和能源結構的低碳化上更是亮點頻現。

　　在工業節能降耗方面，廈門市全力推動全市工業園區的整合提升，加快實施集美臺商投資區、海滄臺商投資區、火炬高科技術園區的産業園區迴圈化改造。大力推動廈門鎢業、三立（廈門）汽車配件有限公司、廈門綠洲環保産業股份有限公司等全國迴圈經濟試點示範建設。一年來完成了67個固定資産投資節能評估與預審查項目，能夠核減能源消耗35600噸標準煤；新增了16家企業通過評估，34家企業通過了驗收；組織評選了第七批節能示範工程、第八批節能技術和産品推薦目錄，共推廣13項節能産品與技術。

　　福建自貿試驗區廈門片區的成立成為廈門市現代服務業加速發展的助推器。廈門市政府相繼出臺了加快發展軟體資訊服務、會議展覽、服務外包、鼓勵民營企業健康發展等惠企政策，去年870家規模以上重點服務企業營業收入增長18%；接待境內外遊客共5200萬人次，人氣指數、遊客滿意度穩居全國前列；加強了重大産業項目建設，新引進了任仕達、中谷海運、日立家電等500強企業，推進了聯電項目、天馬微二期、ABB工業中心等項目如期開工建設，並加快廈鎢鋰離子、清華紫光、潤晶光電藍寶石等低碳項目前期工作進展。

　　與此同時，廈門市不斷加快清潔能源、新能源、低碳技術的推廣和使用，控制高排放能源的使用，大力打造能源結構低碳化。積極引導企業有序開發利用太陽能等可再生能源；推動西氣東輸三線廈門天然氣利用工程建設；推進柔性直流輸電站建設；2015年3月，《廈門市鍋爐及工業窯爐整治工作方案》出臺，推動了華夏電力、同安城南工業園區等集中供熱項目建設。

　　在廈門遠海集裝箱碼頭，偌大的集裝箱堆場幾乎看不到一個人，往來穿梭的都是無人駕駛的電動裝卸車。公司副總經理張宏清告訴《經濟日報》記者，遠海集裝箱碼頭是國內第一個真正意義上的無人化全自動化碼頭，其大部分功能由中央控制室電腦控制一系列自動化機械設備完成。龍門吊的交提箱作業、集裝箱堆場的運輸、裝卸等都採用電力驅動，解決了傳統碼頭噪音大、排放超標、污染環境等問題。“由於整個碼頭的系統採用電源驅動，經測算比傳統碼頭節省能源25%以上，碳排量減少16%以上。”張宏清説。

　　此外，廈門市還大力推進綠色建築的增設，大力開展植樹造林，綠化美化工作。上半年新增綠色建築評價標識項目3個，總建築面積46.53萬平方米，其中，東南國際航運中心總部大廈取得綠色建築三星設計標識，榮獲全國首個“綠色建築”和“建築工程科技”雙項示範工程。而海滄蔡尖尾山、翔安香山、集美天馬山、同安西山等郊野公園建設也進展順利，上半年新增建成區綠地面積共156.47公頃，其中新增公園綠地面積10.27公頃。（經濟日報 記者 薛志偉）