□暮冥戰機

　　重慶，我的家鄉！而重慶機場滑行道的編號問題，長期以來為廣大飛行員所詬病。

　　經過多年的研究和準備，重慶機場終於決定於2015年7月22日23時40分關閉機場，更換滑行道標誌。而當天我正好執行下午起飛的重慶—杭州—重慶航班。按照航班計劃，我正常回重慶的時間是23時15分。如果稍有延誤，我不能趕在23時40分以前在重慶落地，從杭州飛重慶的航班就必須備降或取消。但是，為了讓航班上的旅客能正常回重慶，哪怕只有一分希望，我也要盡百倍努力！

　　當天上午，從廣州飛回重慶，重慶周圍的雷雨天氣就讓我感到下午的航班肯定會出現延誤。果然，由於航路上的大面積雷雨天氣，從重慶飛往杭州的航班晚點40分鐘起飛，一路雷雨，一路繞飛。在下降過程中，杭州附近的義烏還有非常強的雷雨，雲外閃電照得駕駛艙宛如白晝。好在雷雨對落地沒有什麼影響，該航班于20時19分在杭州落地。

　　從杭州飛重慶的航班，走正常航路在空中要飛2小時20分鐘。飛機必須在21時20分前起飛，才能保證在重慶機場關閉前落地。從飛機滑行到位到起飛，我們只有不足一個小時的時間，這在素有“奪命小杭州”之稱的流控延誤“勝地”能做到嗎？落地之後，我就立即與杭州地面人員溝通，了解流控情況，起初得到的消息並不樂觀，似乎要取消航班了。

　　但是，我們沒有放棄努力，向管制員説明情況，爭取儘快起飛。同時，地面的各個保障部門精誠合作，現場、地服、貨運、油料、機務、保潔、航食、配載等部門都在最短的時間內將分內的工作做完，而我們駕駛艙就如同資訊交換中心，不停地聯繫公司的各個部門，其中的忙碌可想而知。最後，我們得到的好消息是：飛機能在21時20分起飛。

　　時間太寶貴了。在短短的幾十分鐘內，我們做好了所有準備工作，飛機于21時21分從杭州起飛。然而，飛機一起飛就開始大面積繞飛，雷雨附近的氣流不穩，很難避免顛簸，速度也不能太快。在保證安全的前提下，我們盡可能選擇近的路線，穿越雷雨區，而預計落地時間一直在23時40分左右徘徊。在繞開最後一大片雷雨之後，如果回正常航路，落地時間就在23時40分以後了。於是，我們向管制員説明情況，申請保持航向直飛，並得到了管制員的同意。但是，在進入成都管制區後，管制員還是提醒我們，如果不能保證在23時40分前落地就必須備降。管制員在多次確認落地時間後，才説重慶機場接受我們落地了。這時，我才舒了一口氣，還好努力沒有白費。

　　因為落地時間和機場關閉的時間相差無幾，在沒有落地以前，什麼都可能發生。我們飛行機組認為，如果復飛就必須備降，並做好了不正常情況下的各種準備。還好有驚無險，飛機于23時37分安全在重慶江北機場落地。在我們落地後，又起飛了一架飛機，重慶機場就關閉了。