讓我們走進寶島台灣的台北孫中山紀念館，去了解一樁關於孫中山先生“設計辛亥革命紀念郵票”的鮮為人知的史實，並欣賞該館的“鎮館之寶”——兩枚由孫中山先生親自設計的辛亥革命紀念郵票。

　　1912年元月1日，南京中華民國臨時政府成立，隨即決定發行紀念辛亥革命的“中華民國”郵票。從《孫中山日記》中知悉，孫中山親自參與郵票的設計，他在日記本上進行了設計工作。後來在郵票設計方案討論會上，大家通過了他的方案，即：首次發行的郵票為兩枚，一枚為紀念郵票(孫中山日記上將其稱為“特別郵票”)，另一枚為普通郵票（孫中山日記上將其稱為“平常郵票”）。會後，所有會議出席者在該頁日記的反面簽名，孫中山將此頁日記撕下，交秘書唐文照辦理。

　　這兩枚郵票，其一是正方形、翠綠色的紀念郵票，入票主圖為孫中山總統人頭像，並有“中華民國元年”漢字和“Republique Chinois”（中華民國）的法文(法文是萬國郵聯約定的公用文種)，像的左右兩側是“光復紀念”四字，面值三分；另一枚是正方形、褚石色的郵票，入票主圖為飛機圖，以及“中華民國郵政”文字和“Republique Chinois”的法文，面值五角。總統像紀念票和飛機圖普通票，當時都有試製樣票。樣票是上海商務印書館印製的，採用凹版母模直接印在道林紙上，不打齒孔，四週留有較寬的白邊。

　　為什麼孫中山要以“飛機”作為第二枚郵票的主圖呢？研究者的共識是，這反映了他的科學救國思想。孫中山嚮往振興實業和發展科學。二十世紀初，一般人只知飛船、飛艇，飛機還很少見到。孫中山把象徵科學文明的飛機圖印在郵票上，使這個新事物能為民眾所知，從而激勵人民掌握科學技術，振興中華民族。

　　其實，以飛機作為這枚郵票主圖，還與孫中山特別喜歡飛機有關，有史實為證。1924年7月，孫中山與宋慶齡去視察廣州飛機場。孫中山當時建立的一支很小的飛行部隊，其負責人、航空局長兼飛機製造廠廠長楊仙逸剛製成了一架飛機——據説是中國製造的第一架飛機。它的機身是三夾板的，機艙有兩個座位，沒有艙蓋。那一天，這架飛機進行試飛，楊仙逸特地邀請孫中山夫婦到場觀看。試飛後，宋慶齡坐在機艙內攝影留念。孫中山便建議將這架飛機命名為“洛士文”號，這是宋慶齡的英文名字。這張宋慶齡坐在機艙內的照片很快便發表在報紙上，反響強烈。

　　令人遺憾的是，政治風雲突變，由於袁世凱篡政竊國，大總統易位，致使這兩枚郵票只有樣票，未能正式發行，也不為世人所知。雖然從早期文獻資料中可查到相關文字記載，但是都沒原圖刊登。數十年來，海內外幾代收藏家都未放棄過搜尋，這套未發行的郵票就成了尋無覓處的稀罕奇珍。後來，在台北孫中山紀念館密藏的中山堂歷史檔案中，人們找到了這組珍郵，並對外展出。於是，在關於辛亥革命的紀念物什中，又增添了這兩枚郵票；而孫中山先生，也成為了世界上第一位親自設計郵票的國家元首。