“我們是2013年9月入住的新家，那時候西邊什麼也沒有。現在再看看力高、萬科、保利都蓋起來了，這個片區好像到處都是高樓大廈了。”説起奧體西路近年來的變化，家住豐奧嘉園的陳女士感受很深，短短兩年時間內，奧體西路就經歷了巨大變化。有業內人士稱:這樣的變化得益於奧體西路位於老城區和東部新城的交界處，既屬於城鄉結合部，距離CBD又近，片區還有軌道交通的規劃，因此備受開發商和購房者關注也是情理之中。

　　距離CBD兩公里 片區發展可期

　　奧體西路的最南端，位於政府劃定的濟南CBD區域內，擁有高層、超高層寫字樓和政府規劃的一千畝濕地公園。“如果規劃能夠實施，以後這條路上的居民生活配套包括辦公環境，又將有一個大升級。”中國鐵建國際城的置業顧問和記者聊起項目周邊的規劃時稱，自今年濟南CBD落定奧體文博片區後，奧體西路南段的寫字樓、商業的關注度又有了新的提升，“近期很多企業來項目諮詢，都是奔著片區來的。”據了解，2013年5月，中國鐵建國際城首次開盤，定位為改善型住宅，目前房源已經全部售罄。

　　而沿著奧體西路一路向北，以花園路與奧體西路交匯為圓心，周邊已經發展起了豐奧嘉園、力高國際、尚品燕園、保利華庭、萬科城、泰躍赫府等樓盤，整個片區高樓林立。“2013年，這個片區是濟南最火熱的購房片區，萬科也將在濟南開發的第一個項目落在了這裡。”了解整個片區發展的陳女士告訴記者，隨著落戶的樓盤越來越多，項目周邊的配套規劃也越來越齊全，像萬科城配套了九年一貫制中學，泰躍赫府也配套了初中。而保利華庭、萬科城也都有幼兒園的規劃。而片區距離奧體文博片區約2公里左右，位於奧體商圈、洪樓商圈和高新區三大區域環繞的中心，也是名副其實的濟南東中心‘黃金十字路口’，“現在片區的環境越來越好了，像泰躍赫府和萬科城西邊的大辛河，根據規劃也將會重新整治，屆時這個片區可能會是一個非常大的居住區，居民生活配套也會一應俱全。”陳女士説。

　　奧體西路“南北”端樓盤 價格差距大

　　7月中旬，濟南地鐵R1線正式開工建設，濟南將邁入軌道交通加快建設時期。據了解，濟南R1、R2、R3“兩縱一橫”線路將於2019年前全部啟動建設，其中R3線起點為南北向市域快線，起點為龍洞，連接奧體文博片區、濟南新東站片區、空港片區及濟陽城區。而奧體西路作為R3線的重要路段，已在房地産開發商的行銷策略中，提前透支了“軌道”的概念，成為東部置業的熱土。

　　在奧體西路北段的化纖廠片區，聚集了萬科城、保利華庭、尚品燕園、淮海東城禦景等在售樓盤，由於項目以住宅産品為主，競爭也非常激烈。記者在踩盤過程中，一位騎自行車的“小紅帽”在炎炎夏日下一路跟隨，為某樓盤“拉客”，她告訴記者:“這個片區的樓盤非常多，除了奧體西路的四、五個樓盤，還有化纖廠路上的花園小鎮、凱旋公館、泰悅赫府等幾個樓盤，各有各的優勢，一般來看房子的人都會在周邊多看幾家樓盤。”

　　在奧體西路，沿線樓盤房價從北向南一路走高，淮海東城禦景由於靠近黃臺電廠，均價為7600元，萬科城、保利華庭則維持在10000元左右，中國鐵建國際城部分房源則超過了12000元，奧體西路南北最大差距達到5000元。有業內人士透露，位於奧體西路南段、旅遊路南側的名悅山莊，預計開盤後價格將高於15000元，房價差距將進一步拉大。

　　“雖然東城禦景的房子最便宜，也有6字開頭的房源，但是它在奧體西路最北邊，緊挨著黃臺電廠的幾個大煙筒，周邊還有高壓線，居住環境相對較差。”在售樓處看房的90後王松説，他認為開發商名氣大、品質好，後期房子的升值潛力也就更大。以保利華庭一套96□的戶型為例，2013年首次開盤價為9200元/□，現在已經每平米已經漲了800元。

　　寫字樓集中在南段 供求關係不平衡

　　記者看到，在整個奧體西路並無明顯密集的商業區，商業配套主要來自萬科城、保利華庭、力高國際等住宅項目的底商，大部分都未投入使用。“我們在社區內規劃有部分商業，後期有麥當勞、華聯等商業配套入住。”據萬科置業顧問介紹。有業內人士分析，此片區大部分房源將在明後年交房，隨著入住率的提高，整個片區的配套設施將會越來越完善。

　　在奧體西路南段，則聚集了黃金時代廣場、銀豐財富廣場、中國鐵建國際中心等幾個商業項目。“現在寫字樓的價格跟住宅差不多，有的住宅項目還會高一些，即使是在中央商務區，價格也有10000元一平米的，可以選擇的項目非常多。”準備為公司購置500□辦公樓的趙先生説，他最近不是特別著急買，畢竟寫字樓項目不像住宅漲價那麼快。

　　由於文博片區劃定為濟南的中央商務區，中國鐵建國際中心成為焦點，據置業顧問介紹:“中國鐵建國際城以大戶型改善房源為主，二手房成交價格達到12000元，樓盤周邊的沿街商鋪要30000多一平，現在銷售的主要是寫字樓項目。”據了解，中國鐵建國際中心項目總建築面積18萬□，由三棟5A甲級寫字樓和綜合商業等業態組成，現在樓體已經封頂。

　　近期，中央商務區的劃定，與R1線軌道交通的開工建設，都給整體奧體西路的沿線的樓盤帶來很大的利好。對此，中國鐵建國際中心項目總經理王建軍認為:文博片區劃定為中央商務區之後，就意味著許多商業項目會如雨後春筍般崛起，將進一步加劇濟南的寫字樓、商業市場供過於求的關係，如果想更好的利用好軌道交通、中央商務區的概念，只有做好自己的基本功，將産品的品質做到最好。

　　(樓市記者 劉亞偉 韋超婷)

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