儘管上半年外貿形勢不樂觀，但仍不乏亮點，“一帶一路”沿線國家進出口值接近3萬億元人民幣，約佔同期我國外貿總值的四分之一，並且我國對部分“一帶一路”沿線國家的出口實現了兩位數的較高增速。在日前于北京舉行的國研智庫論壇·2015創新金融助力中國“一帶一路”戰略峰會上，專家表示隨著國家“一帶一路”戰略的推動，中國外貿將展示出新的動力，並拉動中國外貿穩中向好。

　　在全球經濟增長放緩的背景下，中國上半年出口微幅增長，進口處於負區間。來自海關總署的最新數據顯示，2015年上半年，我國進出口總值11．53萬億元人民幣，比去年同期下降6．9％。其中，出口為6．57萬億元，增長0．9％；進口為4．96萬億元，同比下降15．5％。

　　不可否認，在出口成本居高不下等因素影響下，出口依然保持小幅增長實屬不易，一定程度上得益於國內企業積極拓展出口市場。值得一提的是，今年上半年中國與“一帶一路”沿線國家進出口值接近3萬億元人民幣，約佔同期我國外貿總值的四分之一。其中，中國對孟加拉國、巴基斯坦、以色列、沙烏地阿拉伯和埃及等“一帶一路”沿線國家的出口，實現兩位數的較高增速，遠高於整體外貿增速水準。

　　阿里巴巴旗下的一達通外貿綜合服務平臺副總經理肖鋒分析認為，一方面我國向發達地區的出口增速下滑，導致了我國向“一帶一路”沿線國家的出口占比提高；另一方面，“一帶一路”沿線國家的需求不斷加大，同時“一帶一路”戰略的實施有一定的促進作用。

　　上海市工商業聯合會經濟發展服務中心副主任陳宇説，中國向“一帶一路”部分沿線國家的出口增速較快，主要有兩方面的原因：第一，中國同這些了國家之間的跨境道路、鐵路、空運航線已基本打通，有利於我國對這些國家的出口；第二，中國對“一帶一路”地區的投資日益加大，這部分投資拉動了基礎設施建設和基建材料産能的需求。

　　國務院國有資産監督管理委員會新聞中心日前發佈了《“一帶一路”中國企業路線圖》，盤點央企“走出去”的現狀。在促進基礎設施互聯互通方面，央企承擔了大量“一帶一路”戰略通道和戰略支點項目的建設與推進工作，具體包括中俄、中哈、中緬原油管道，中俄、中亞、中緬天然氣管道，俄羅斯等周邊國家的10條互聯互通輸電線路以及中緬、中泰、中老鐵路，中巴喀喇崑崙公路，斯里蘭卡漢班托塔港等項目。

　　全國人大財政經濟委員會副主任委員辜勝阻表示，“一帶一路”等戰略正成為穩增長的新引擎來對衝我國經濟下行的壓力。

　　商務部研究院國際市場研究部副主任白明向記者表示，“‘一帶一路’覆蓋的總人口約44億，約佔全球的63％……這意味著‘一帶一路’未來對我國外貿的提振空間較大，拓展新興市場將成為未來我國外貿的增長點。”

　　（摘編自7月20日新華社電稿）