城際動車組又添新成員
- 發佈時間：2015-07-20 01:31:30 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
■相關連結
CRH6A型城際動車組從下線到取得型號許可，經歷了科學嚴謹的研發、試驗驗證流程。
2013年5月完成型式試驗，當年8月開始在成灌線和成達線上歷經空載、重載(模擬載客)、載客運作三階段，歷時1年，于2014年8月完成了30萬公里的運用考核，9月底，CRH6A還在大西線順利完成了30‰坡道啟動試驗和救援試驗，這是目前國內動車組完成的最大坡道試驗，充分驗證了其對複雜運營條件的適應性。
今年年初，CRH6A通過中國鐵路總公司組織的技術評審，4月初向國家鐵路局提交型號合格申請。國家鐵路局按照《鐵路機車車輛設計製造維修進口許可實施細則》審定CRH6A完全符合型號許可要求，並於近日正式頒發了行政許可。“獲得型號合格證和製造許可證，相當於拿到了進入國鐵市場的‘入場券’，CRH6A型城際動車組可以批量生産、正式投入運營了。”南車四方股份技術中心副主任梁君海表示。
據了解，南車四方股份公司目前在Cinova技術平台下，已研製形成了時速200公里、160公里、140公里3種速度等級，適應15公里以上、5至15公里、5公里以下3種不同站間距，不同編組形式，旅客界面可個性化定制的CRH6型城際動車組系列化産品。目前，時速160公里CRH6F型城際動車組已運用考核15萬公里，時速140公里雙供電制式城際動車組也已下線。
伴隨我國新型城鎮化戰略和區域交通一體化建設的推進，城際軌道交通作為一種新型軌道交通方式正呈現快速發展的勢頭。來自國家發改委的材料顯示，2004年以來，國家已批復京津冀、珠三角、長三角、長株潭、武漢、中原、山東半島、江蘇沿江、呼包鄂、浙江都市圈、皖江、關中、寧夏等多個城際鐵路建設規劃，2020年規劃總里程達6222公里。目前已建成廣珠、成灌、鄭焦、鄭開等800多公里城際線路。
同時，國家還規劃了包括京津冀、長三角、珠三角在內的21個城市群，覆蓋全國人口稠密、經濟發達地區，未來城際鐵路客運需求強勁。城際動車組具有的先進性、經濟性、適應性和通用性等特點，滿足區域城際和都市圈城際的“互聯互通”，對加快我國區域交通一體化和新型城鎮化建設都將産生深遠的影響。
- 股票名稱 最新價 漲跌幅
