我國頒發首張城際動車組市場“通行證”
- 發佈時間：2015-07-20 01:31:30 來源：科技日報 責任編輯：羅伯特
科技日報訊 （竇新）近日，由中國中車旗下的青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱“南車四方股份”）研製的具有完全自主智慧財産權的CRH6A型城際動車組，正式獲得國家鐵路局頒發的“型號合格證”和“製造許可證”。這是我國城際動車組首次通過型號合格審定，取得的首張市場“通行證”。它標誌著我國有了首款真正意義上可批量生産、投入運營的城際動車組，南車四方股份也成為國內唯一獲城際動車組設計、製造許可的企業。
據南車四方股份技術中心副主任梁君海介紹，CRH6A型城際動車組是為滿足我國新型城鎮化和區域交通一體化建設需求，適應城際鐵路快速發展而研製的新型快捷軌道交通工具。南車四方股份以高速動車組先進的技術平臺為基礎，針對城際軌道交通的運用特點，通過全面創新，構建了我國首個Cinova城際動車組技術平臺。時速200公里CRH6A型城際動車組是在該技術平台下的首個車型，也是我國首列城際動車組，于2012年下線。
CRH6A型城際動車組被稱為“都市圈裏的快捷使者”，兼具高速動車組快速、城軌地鐵頻繁起停的技術優勢。CRH6A採用大軸重轉向架、大扭矩牽引系統、大開度側門，具有速度高、載客量大、快起快停、快速乘降的技術特點，可有效滿足城際鐵路“高密度”“公交化”快速出行的需求，特別適用於相鄰城市間和都市圈內的通勤客流服務，將沿線城鎮連成一片。
據介紹，CRH6A型城際動車組最高能以時速200公里跨站持續運作，也可站站停運作。8輛編組的CRH6A最大載客量達1488人，約為現行同編組高速動車組載客量的2倍，運能相當於定員40人公路客車的37.2倍，速度則是公路客車的2至4倍。滿載狀態下，以3分鐘為發車間隔，CRH6A的小時輸送能力達3萬人。每人平均百公里能耗則比現行同速度等級的動車組低了約44%。
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