東航單日航班運作量創新高
- 發佈時間：2015-07-17 09:31:02 來源：中國民航報 責任編輯：羅伯特
為幫助受颱風“燦鴻”影響的旅客儘快成行
東航單日航班運作量創新高
本報訊 記者錢擘 通訊員全艷、林文乾報道：為幫助受颱風“燦鴻”影響的旅客儘快成行，7月12日，東航單日航班運作量達到2358班，創今年以來新高。
7月12日清晨，上海中心氣象臺解除了颱風警報，東航迅速投入到緊張的補班工作中。由於前一天的颱風天氣造成大量航班取消，運力佈局與正常情況大不相同。此外，東航不僅要完成已有航班的簽派工作，還要應對巴厘島火山噴發造成當地機場關閉、南韓方向機場側風超標等多個複雜運作情況。東航全力克服種種困難，精心調配運力、及時應對延誤情況，各個部門通力配合，當天共完成132個補班航班，盡力減少颱風對旅客行程的影響。
及時補班，讓旅客在颱風警報解除後能儘快恢復行程，源於東航整個抗颱風系統工程的環環相扣。
自7月8日起，東航就密切關注颱風“燦鴻”的動向。東航集團總經理劉紹勇、東航集團黨組書記馬須倫等主要領導先後多次來到一線，現場了解情況，指導運作決策。隨著颱風的臨近，7月10日，東航又先後召開了多次應對颱風運作的決策會議，持續跟蹤颱風“燦鴻”的變化趨勢，部署安排階段運作方案，提出具體的保障要求。7月10日17時，東航啟動了大面積航班延誤四級預警。
超強颱風對航空公司的一項重要考驗，就在於能否準確把握颱風動態，以掌握航班放行的主動權。在7月11日10時前，東航通過精準分析，在上海虹橋、浦東兩大機場共出港38個航班。隨著極端天氣的影響逐漸減小，東航再次抓住機會，從7月11日21時26分至次日零時40分，原定需要備降的7個國際遠端航班中的6個得以順利返回浦東機場，為7月12日恢復運作打下了堅實基礎。
在7月11日颱風影響最大的時段，東航還通過網站和新聞媒體，持續向社會公眾發佈資訊，向滯留旅客做好解釋服務工作，儘快落實後續航班旅客保護方案，同時也著力保障企業內部的飛機、車輛和人員地面安全管理。
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