掘金轉机率成都機場赴藏“拉客”
- 發佈時間：2015-07-17 06:30:02 來源：四川日報 責任編輯：羅伯特
本報拉薩7月16日電（記者 王眉靈）
7月16日，成都雙流國際機場、成都市旅遊局以及部分航空公司組隊來到拉薩，推介成都國際航空旅遊産品。
成都機場主動到西藏“拉客”還是首次。此次推薦之前，進藏航班市場已經提前預熱：7月10日，深圳直飛拉薩航線開通；11日，成都飛日喀則航線加密至每日一班；16日，國航開通北京－林芝航線……“飛西藏航線根本不愁客源，盈利點高，是兵家必爭的黃金航線。”在川一航空公司負責人説，到西藏的飛機票幾乎沒有折扣，尤其是7、8月進藏旅遊黃金季，更是一票難求，要提前半個多月預訂。
7月14日，記者乘坐到拉薩的國航CA4401航班，採用的是雙通道、可載客200余人的空客330機型，客座率在9成以上。記者查詢攜程等網站發現，近期從成都出發到拉薩、林芝等西藏機場的部分航班，很多都是載客量多的空客330寬體、空客320中型飛機。
近年來，北京、南京、重慶、深圳相繼開通了直飛西藏航線，成都不再是進藏的唯一通道。但成都機場反而從中看到了機會，“我們要爭取更多的旅客到成都轉机。”成都機場市場部副主任唐一微直言，成都機場的定位是打造國家級國際航空樞紐，轉机率是衡量一座機場是否為“樞紐”的重要指標。此次將重點推薦成都通達五大洲的航線網路，特別是歐洲航線和中東航線，吸引西藏本地和出藏的遊客到成都轉机。
目前，成都與西藏的拉薩、林芝、日喀則、阿裏、昌都5個民用機場均建立了通航關係，每天往返西藏航班約40個，與拉薩的往返航班近30個，航班波非常完善，可與成都機場的進出港航班有效銜接。除了通達全球的航線，推介會還“端”上了豐富的服務産品：可當現金抵用的消費券或住宿券，直達成都景區旅遊的“直通車”等等。“成都是唯一與西藏所有民用機場通航的城市，可形成環線旅遊線路，遊客能節省不少時間。”聽完推介，一家本地旅行社工作人員林現有了新想法。
名詞解釋
航班波 就是航班起飛降落的高峰或者低峰，完善的航班波能大幅度增加銜接機會、縮短銜接時間，提高轉机效率，提高機場競爭力。
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