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汽車市場微增長成事實

  • 發佈時間:2015-07-15 06:16:54  來源:經濟日報  作者:佚名  責任編輯:羅伯特

  雖然此前有心理預期,但是上半年中國汽車市場的走勢還是讓業界有些措手不及。

  中國汽車工業協會發佈的最新數據顯示,6月我國汽車産銷量迎來“雙降”,分別為185.08萬輛和180.31萬輛,環比下降5.77%和5.29%,同比下降0.22%和2.31%。

  值得注意的是,6月我國汽車産銷量不僅環比、同比繼5月後再次雙雙低於上年同期水準,並且乘用車産量和銷量月度同比自2008年12月以來第一次出現雙雙下降。“預計2015年我國汽車銷量將同比增長3%。”中汽協行業資訊部主任陳士華表示。今年前6月,汽車産銷分別完成1209.5萬輛和1185.03萬輛,比上年同期分別增長2.6%和1.4%,月度累計增幅繼續回落,比上年同期均回落7個百分點。

  年初,中汽協曾預計今年汽車銷量將同比增長7%,然而上半年的市場環境使其不得不下調預期。近十幾年來,我國汽車銷量從平均增速24%降至7%,再到可能出現的3%,中國汽車市場從高速增長轉入微增長已是事實。

  面對市場轉冷,汽車企業無疑最先感受到寒意。一汽大眾發佈的銷量數據顯示,上半年新車銷量為80.4萬輛,同比下降11.3%。“雖然此前我們對今年總體市場走勢有清醒判斷,但市場形勢如此嚴峻、市場結構變化如此之大,的確出乎意料。”一汽大眾董事會秘書、總經辦主任孫國旺坦言,上半年一汽大眾的銷售表現未達預期,與車市整體狀況不佳不無關係。

  許多車企為應對汽車行業的銷量下滑做出了調整。5月份,上海通用宣佈下調旗下品牌車型市場零售指導價。各大車企也紛紛降價以舒緩來自産銷下滑和庫存方面的壓力。就連銷量一直遙遙領先的哈弗H6也加入了降價之列。但這些措施依然沒有明顯地改變車市産銷下滑的趨勢。

  目前,儘管挑戰依然嚴峻,但隨著我國經濟平穩發展,股市熱度下降後,部分資金有望回流至車市,此外下半年車企會陸續推出各種促銷措施,這些均能刺激車市回暖。

  “面對近期的車市劇烈下滑,我們認為今年車市還有機會走出U形走勢。”全國乘用車市場資訊聯席會副秘書長崔東樹表示,預計4季度乘用車增換購需求將會逐步釋放,剛性購買需求也將推動車市增速回升。此外,今年的節能車補貼在年末推出也將拉動消費,車市會在年末逐步出現回升趨勢。

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